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achen0310
中級會員   |
發表於: 星期六 2013-08-24 12:08
各位前輩好
到去年為止，小弟的268上滿鏈後（上鏈上到計量條剛好停在第8格的意思，其實還可以繼續多上） 在計量條剩1格，也就是理論上還可以再走1天時就會停止不動。 但這樣的情況似乎愈來愈嚴重... 根據過去一個月的自我觀察，上滿鏈後都是在計量條減至第4格左右就不動了... 重新上鏈之後還可以正常行走，但之後又是戴4天左右就死掉 也就是說現在小弟的268變成了4日鏈 
請問各位大大有遇過類似情況嗎？ 小弟的錶是K字頭，原本希望久一點再洗油保養 看來似乎得提前轟炸荷包了（台灣歷峰報價8日鏈機芯洗油保養要10000多...） 搞不好還有額外維修費用 
謝謝各位 |
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watch360
資深會員   |
發表於: 星期六 2013-08-24 12:58
K 字是 2008 出廠的, 不知 a 大這支買多久了?
買全新的還是買二手的? 平時常戴嗎? 看起來比較像是需要洗油了... 如果歷峰報價 1 萬多, 價格其實還算合理, 這種自製機芯 8 日鍊, 原廠洗油不太可能只有幾千元. 像勞現在洗三針也要 8 千元, Omega 要 9 千, 這兩家的報價還算是比較實惠的, 但也都接近萬元的價位. 像 PP、AP 的洗油費才驚人, 不過戴 PP、AP 的人好像不在乎這個. 
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achen0310
中級會員 |
發表於: 星期日 2013-08-25 00:45
回watch360大：
錶是在2011年6月左右時以近全新狀態向巴友購入的 購入後天天配戴至今，平均4~5天上一次鍊 看來該好好保養他一下了 
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James17
資深會員  |
發表於: 星期日 2013-08-25 08:43
關於P2002的保養問題，前天到寶鴻堂也有問師傅是否能就地處理，他建議會送回歷峰，在保養若需要時可順便更換幾個零件，以改善早期動力不足的問題。而這些零件既使是AD店也不取得；現在daytona若要維修更換零件，似也要求回RSC處理了。參考參考∼
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mico
終極會員   |
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mileslin
終極會員  |
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achen0310
中級會員 |
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kingdom
終極會員  |
發表於: 星期一 2013-09-02 09:54
現在ROLEX維修保養 應該沒有人在AD做了吧
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TOMTOM
終極會員  |
發表於: 星期一 2013-09-02 11:38
拋整的部分,不建議給原廠處理
如果需要,建議另找熟識且信的過的師傅處理 目前台灣原廠拋整的功夫都有待改進,包括勞力士 _________________ 如果說 Patek Philippe 是貴族的十字徽章，那麼 Rolex 就像是凡人的王者標記 |
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achen0310
中級會員 |
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