大大, 這隻錶您千萬不要碰, 因為這不是個案. 我有一位同事買了一隻鋼款的Conquest, 內部的機芯應是跟紅金款一樣的cal 633( ETA 2824 ), 走的不準不說, 下班途中下雨被雨水淋到, 居然進水了. 我有一隻用了快20年的admiral 五星上將, 內裝cal L990, 到現在還走的很好, 只保養過幾次. 那時候買價只有幾千, 雖然包金有些褪色, 壓克力的風防也刮痕累累, 但我依然愛惜如故.........
如大大您真要買LONGINES, 就買那隻裝置L990的複刻版吧............
| 發表人 | 內容 | ||
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submariner3135
終極會員   |
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家豪
新進會員  |
發表於: 星期日 2006-04-23 22:48
謝謝版上諸位先進解惑,小弟感恩不盡~
小弟是先了解一些有關機械錶的基礎知識後,才第一次購買機械錶. 因為才剛入門,遇到手錶發生問題就變得有點手足無措. 此錶換日機構的問題,初發生時就登門原購買處尋求解決. 店方初時反應就是懷疑小弟在禁制時間調時才會如此. 但看完先進的解惑後瞭解,機械錶不至嫩至如此. 不會因為偶一不慎的誤動作,而立刻造成永久性的損壞. 而錶店聲稱他們的錶在售出前均有詳加檢查所有功能. 因此也讓小弟有點心虛,因為買的時候店家調整好標準時間後才賣給我的, 當初就很正常,但過了大概兩個月光景後錶出了問題, 這種損壞責任歸屬在消費者身上,好像也有點道理... 所以小弟很怕送保固修理時,原廠會以消費者自己玩壞掉為理由收取修理費. 因此小弟才會向站上前輩請益,祈先進不吝指導. 此錶已用保固方式送修,日後回來時再跟各位先進回報是否有收取修理費用. 謝謝! |
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jenhkao
進階會員   |
發表於: 星期日 2006-04-23 23:05
我在 2003 中秋節買了一隻 18K 紅金的 Conquest 大約每週都會戴一下. 到現在, 我也不感覺有問題. 上週拿去鐘錶店問是否需要洗油, 結果還蠻準的. 可能運氣運氣吧?? p.s. 說是這麼說, 雖然很喜歡最新的月相計時錶, 其實也是怕故障, 也就算了  _________________ A happy watch lover!! |
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Blithe
終極會員  |
發表於: 星期日 2006-04-23 23:16
請問，是這一只嗎？  _________________ 「家貧出孝子，困境造賢人．」 
「把手指放在善惡交界之處，就可以碰觸上帝的袍服。」 
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jules
資深會員   |
發表於: 星期一 2006-04-24 07:35
很可惜的，在下認為它就是水久性的損壞， 不是上述的「先進」 們 。因為表現在外的樣子就說明了它的內部情況。用很簡
單一句話說明：功能正常不代表內部沒有問題，但是功能若不正 常了就代表內部一定有問題！而發文者的表屬於後者。 之所以會有卡在日期中央，大部分都是原本齒和齒應在同一高度 的咬合，變在「上、下」的兩層次了。而這個可能發生在相當多 的地方，另一個更常見的地方就是bottom plate上調時輪系和 hour wheel的咬合。此時就不叫做咬合了，而是兩齒葉的「互刮 」，比誰的硬度高，哪一齒葉的受傷就輕。而這種錯誤，在平日 走時時是極難發生的，除非是遇到外來的撞擊，而手動調日時就有 可能發生。多數的手動快調換日設計是和正常走時換日分開的兩部分。 當手動換日強迫date ring前進時，一般的時間是不會和日期輪上 的換日lever相遇的，但在調時禁制期間內，這兩股力量就會互相 抵抗。日期輪的轉動由整個train wheel所決定，它是不會輕易移 動的，但是date ring（大部分是黃銅製）被手強迫前進時卻會經 由換日lever（多為碳鋼製）再施一力給日期輪，造成磨損！ 請不吝指正 |
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submariner3135
終極會員 |
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家豪
新進會員 |
發表於: 星期五 2006-05-05 19:23
版上前輩有研究喔!! 前天手錶已經拿回來,保固中免收費. 錶店在維修欄中敘述此錶日期有問題, 維修後送回錶店的維修單上, 保修人員只填上兩個字--------"微刮" |
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