1. Engineer Officially Certified, 1999年時購買的.
2. 80, 我是作"黑手"的工作, 這支錶還蠻耐操的.
3. 新錶款很少有小錶徑的.
4. Engineer AMG, 因為BEZEL上的治具用圓孔, 改為與12點鐘方向對稱.
5. 為什麼會降低售價?
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小弟的第一隻 IWC 為 MK 12
從此便一腳踏入了 IWC 的不歸路 幾年下來 小弟陸續購入了黑面葡萄牙白金自動計時、舊款工程師、 黑面自動小葡萄牙、白面葡萄牙自動計時、葡萄牙2000七日鍊、 Big Pilot 七日鍊、新款工程師、以及最近的 F.A. Jones 林林總總加起來也將近十隻 目前除了舊款工程師贈與某女性友人 及黑面白金葡萄牙計時因覺得C/P值欠佳予以轉售外 目前全部都還暫時由小弟保管當中 其實小弟個人認為 IWC 是個相當能凸顯個人風格的鐘錶品牌 不論你玩不玩錶 幾乎沒有人會認為 IWC 的錶難看 這是很難得的 因為美醜這種事是主觀的 而能夠做到讓大多數人都認同他的外型 就表示 IWC 在設計上的確是成功的 可能是小弟運氣好 第一次入手 IWC 就被小弟買到傳奇的 MK 12 其搭載了積家的優質機芯 889/2 因此讓小弟對 IWC 抱有很大的信心 之後 小弟也陸續買入了許多品牌的手錶 但買來買去 卻總是買到 ETA 的 2824、2892、以及7750 果然玩錶這條路的學費 沒有驚人毅力的人我想可能早就心灰意冷了吧 也因如此 讓小弟從此買錶一定注意其機芯是否有其特色 小弟本質上並不排斥 ETA 但錶廠也應有其基本的道德 使用 ETA 的話 至少煩請稍加修飾一下 哪怕是換個夾板、多些打磨 也好過毫無誠意的給他 "原裝進口" 無奈市面上放眼望去 使用 ETA 的廠家幾乎都只是敷衍了事 如此做法到底是可以多賺一些呢 還是反而讓其早日收攤呢 IWC 近年來也有此一趨勢 因此小弟並非對 IWC 旗下的所有產品都來者不拒 一個偶然的機會小弟碰到了 IWC 的美洲總裁 小弟便抓住這機會趁機將個人的一些想法跟他稍微交換了一下心得 圖中央即為 IWC 的美洲總裁 臉上有馬賽克的就是小弟敝人我囉 總裁對此一 ETA 現象其實也很了解 但他認為那也是為了爭加競爭力不得已的一種做法 還好他也說為了讓收藏家有更多的選擇 接下來這幾年將會有多款裝有 in-house movement 的款式上市 也許那對我們來說 可以算是稍解對獨特機芯需求的渴望吧 近來錶友們對 IWC 的定價頗有微辭 小弟也能理解大家對其愛之深、責之切的那種心情 但平心而論 漲價這件事對鐘錶業來說 就像是中東的原油般 不是你我所能控制的 至於漲幅嘛 比 IWC 更誇張、更狠心的廠商大有人在 既然漲價是必然的 那我們只好退而求品質囉 只要其物有所值、甚或是物超所值 那對於深中錶毒的我們 又何嘗不是一種安慰呢 小弟個人對 IWC 的前景還是看好的 只是希望他們在專心致力於研發多功能複雜錶款的同時 也能照顧到一般的普羅大眾 多出一些搭載獨門機芯的基本錶款 也希望廠商在定價時 能多多參考國際上的平均建議售價 別讓人家的定價還比我們打折後的價格還划算 那就很沒意思了 更希望在售後服務、維修保養方面能夠提升品質 只要品質、服務、以及價格上能夠讓國內錶友滿意 我相信對 IWC 的忠誠度一定也夠與日俱增 從而達到彼此雙贏的最佳境界 |
TOMTOM
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