請問市售的車架材質，何種較耐久用呢？有可以放一、二十年的材質嗎？我原以為鋁合金的會很實用，也不擔心會生銹，但使用的年限好像不長是嗎？碳纖維的會好些嗎？還是傳統的鋼管架好呢？-----
小弟沒有重度越野的需求，臥虎藏龍的巴友們能給小弟一些材質上的分析嗎？謝謝。
| 發表人 | 內容 | ||
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galactic
進階會員   |
發表於: 星期日 2009-02-01 12:24
小弟騎小折也有一段時日了，原本不鐘情大車的我，近日萌發想買一部登山車的念頭，它似乎較適合南台灣的越野級柏油路，因為小折的安全性讓我有點不放心，但‥‥
請問市售的車架材質，何種較耐久用呢？有可以放一、二十年的材質嗎？我原以為鋁合金的會很實用，也不擔心會生銹，但使用的年限好像不長是嗎？碳纖維的會好些嗎？還是傳統的鋼管架好呢？----- 小弟沒有重度越野的需求，臥虎藏龍的巴友們能給小弟一些材質上的分析嗎？謝謝。 |
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george668
資深會員  |
發表於: 星期日 2009-02-01 12:40
市售的車架材質，何種較耐久用呢？
鈦合金的重量輕,堅固性佳,唯一缺點就是價格超貴 鋼管材質也是不錯的選擇,有些人特別偏愛的鋼管 碳纖維是目前流行的材質,只是有使用年限,還有不能遭受撞及及價格貴 |
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galactic
進階會員 |
發表於: 星期二 2009-02-03 00:05
謝謝您的介紹 
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蛇皮
白金會員   |
發表於: 星期日 2009-02-15 20:00
其實鋁合金並不會不耐用.不可能騎5年就會有問題.這點就不用擔心了.
其實小徑車也是不錯的選擇. 騎小摺覺得路況不好.可以換裝big apple 2.0的胎.路況差也不怕.又可以練腳力 _________________ 表的悲哀. 一只美表. 擁有令人讚嘆的外表 有內涵的機芯 附帶心動的價格 人見人愛 但卻沒人願意帶他回家 ..............買您所愛.愛您所買............ |
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kimulajen
資深會員  |
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stx
資深會員  |
發表於: 星期六 2009-09-05 15:51
鋼的比較耐用
可是重 我的小布 就是鎳目鋼 _________________ 聖嚴法師說 清楚知道自己_需要 化解個人欲望的_想要 我已經把它當成進入腕巴護身符?? 巴友共勉之 |
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galactic
進階會員 |
發表於: 星期日 2009-09-06 23:56
謝謝各位的建議，小弟最後是購入orbea的鋁合金材質的登山車系列，騎了好一陣子了，感覺得不錯，很堅固的感覺。
但是‥‥約一個半月前，第一次單日破200k，二天後就感到膝蓋會疼，上下樓梯也會疼。 上網查了一下，好像是車友描述的髕骨軟化‥‥之類的，不知有其他的車友有這方面的問題嗎？怎麼解決呢？ |
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jackykey0411
初級會員   |
發表於: 星期二 2009-11-10 21:23
偶ㄉ也是ORBEA 但素是CARBON車架 輕又好騎重點是賞心悅目~
一天騎200k  若非漸進式操練 或多年累積功力 短時間就猛操 一定會造成膝蓋受傷的..
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Watch-DIY
新進會員   |
發表於: 星期四 2010-05-20 23:51
 登山車架材質要看你玩的方法及需求來決定....
方法有:>>一般道路>>林道>>登山步道>>公路競速>>比賽用 以下簡單分類: 一般道路:一班玩家>鋁合金(7005).進階玩家>CARBON(3K).高階玩家>鈦或鈧.....休閒為主騎起來舒適就好... 林 道:一班玩家>CARBON(3K).進階玩家>鈦.強度夠......路況比較遭需配合好一點的前叉... 登山步道:一班玩家>CARBON彈性佳(3K).進階玩家>鈦.強度夠.......下波道比較長斜度也比較陡.... 公路競速:一班+進階玩家>CARBON彈性佳.重量輕(等級越高越輕)(因為追求速度) 比 賽 用:專業玩家>CARBON彈性佳.重量輕(等級越高越輕).鈦或鎳目鋼重量輕(夠硬直接反應較準確).....比賽只有專業玩家.."志"在參加不在得名的不能列入比賽只能列入>>休閒組.. 小弟的登山車價位約在3~5W..上山下溪都OK>車架:鈧合金.變速器:XT.前叉:不一定看路況而定(有3支互換使用) 
~分享一下我同士的G牌登山車>>購買至今10年以上.騎乘公里數好幾萬公里(比他買的休旅車公里數還多)車架都OK.但其他的消耗品都比原車價多出好幾倍.(只有車架不是消耗品)但不代表車架不會壞.... 
登山車好壞當然是有差>>大賣場數千元至門市店數萬元甚至夢幻逸品"至尊95"或是....... 依需求來決定>>騎出心得再進階升級>>騎出你的快樂人生~~~~* 
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Ascii
進階會員 |
發表於: 星期五 2010-05-21 00:23
我覺得還好耶…以前小時後騎的車有鋼管、也有鋁管的…
還不是騎個十幾二十年還在騎…頂多換換內、外胎…鏈條騎斷了換一下…也沒什麼問題… 現在主流大概就鋁合金車架吧…強度介於鋼管和碳纖之間…但鋁沒有彈性… 所以鋁車架的路感會比較重…而且撞到或摔到就傷到車架了… 鋼管當然就是鋼性強、彈性好、手工焊接安全…但重… 碳纖的輕、有彈性…騎乘舒適…但鋼性差… 車架用碳纖的是還不用擔心…若輪組、剎車組就別用碳纖的了…鋼性差可能會斷裂…危險… 最近有一種新的技術叫鈧車架…比鋁合金硬，且有碳纖的彈性和輕等特性… 鈧和鈦的車架小弟只知道這樣…詳情可能要麻煩大大自己查 
說真的單車這種東西通常是因為想換而換…很少因為"壞掉"而換的… 我想…把車騎壞這種事應該只會發生在選手身上吧… 所以就看預算夠要不要一次到位嘍… 小弟是騎公路車…原廠車10公斤…有天和我主管約騎車有幸騎到他那台8萬塊的車… 重量比小弟的車輕多了…可能只有5、6公斤…令人相當著迷… 所以若未來可能會換車…預算許可的話… 鈦車架、鈧車架、碳纖車架這三種挑一個…一次到位吧
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