那兩顆是用在哪裡的耶
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hmpnew
進階會員   |
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jules
資深會員  |
發表於: 星期二 2005-03-29 10:48
這個問題我剛雞婆地到timezone找了一下。7s36多的兩個jewels可能是發生在bottom plate 的擒縱輪和第三輪的 cap jewel（一輪一個），一種被稱為DiaFix系統（一種防潤滑油擴散的系統）上。
請不吝指正 |
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hmpnew
進階會員 |
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u1208
資深會員 |
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rtsi
中級會員  |
發表於: 星期四 2005-04-21 08:19
萬元以下的機械錶都是使用 7s25, 7s26, 7s35, 7s36 這幾個機芯,
PMWF 裏稱這些機芯是 "work horse", 是價廉質優的機芯. 以前還有 4sxx 的機芯, 現在已停產了, GS or Brightz 就使用更高級的 8 or 9 系列的機芯. |
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onlyseiko
資深會員  |
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cycleral
新進會員  |
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schumacher0819
資深會員  |
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woodman
新進會員 |
發表於: 星期五 2005-10-07 15:56
今天看到的文章: 作者說那個不是diafix，是一個沒用的裝置 目的在-----增加 jewel 的數目 使得 7s36 好像比 7s26 "多一點"東西 這樣7s36 能成為一顆較高檔次的機芯， 安裝在一些較高級的錶中。 他還說像 7s55 一樣，只不過是 rotor 部份經過打磨 就取了另一個機芯名稱。 可以看一下，同不同意他的說法? http://www.larrybiggs.net/scwf/index.php?mod=103&action=0&id=1108790043 |
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jules
資深會員 |
發表於: 星期五 2005-10-07 17:31
感謝訊息的提供，在下也部分同意作者的看法，但在下想，您的引申是
有些問題的。 一、作者認為的diafix，也就是一般所認知的避震系統，是穿孔寶石 加上cap jewel，在cap jewel上端還要加上彈簧蓋才有實際上的功能 。但是 7s36加上的cap jewel 卻是固定在一個bridge上的，也因此根 本沒有避震的功能。作者是「不知能否稱之為diafix，也覺得名稱上 的追究是沒必要的」，而並不是認為它不是diafix。事實上它也不是之 前seiko所使用的diafix。 二、至於功能，多了固定 cap 的 pierced jewels，在下僅能想到的也 只有防塵了。古代高級表必備的擒縱輪 jewel cap（中階表中也十分常 見，近代的 lange 和 patek倒是一直堅持這個傳統。而它用在上高級 表上是錦上添花，用在seiko 上，就變成畫蛇添足了，作者的用意大 概如此。 請不吝指正 |
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