WatchBus 手錶討論區 :: 觀看文章 - 台灣原廠無法保養大MM
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sky005066
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發表 發表於: 星期三 2016-09-14 10:48
引言回覆

因為台灣沒有被授權拆8L35的潛水錶

台灣seiko就是領人家薪水的上班族,所以自然也懶的管你消費者怎樣想

日本規定怎樣! 就怎樣辦! 規定台灣要送回日本,台灣師傅就一定不會幫你在台灣洗

否則單就結構來說,8L35洗油那有啥特別的,真正做維修的師傅一定都可以輕鬆處理


連我這種半路出家的路人都自己洗過好幾隻8L35了,真的非常非常非常非常非常的簡單好保養.......

無底蓋的潛水錶主要就是防水膠圈那邊要注意,該換的要換,一般材料行配不到,但有心的話,是買的到的眨眼




另外講到運費這事,上個月有錶友拿老GS給我維修,因為走的不好,台灣seiko原廠不收(說太老),寄回日本原廠後也不修(說超過20年了 沒料), 我聽了真的很無言 難過

196X一堆經典到不行的好錶你們這樣搞阿??? seiko只想賺快錢,而不顧品牌形象與service這塊.... 這樣以後誰要貴貴的買現代款GS ?

最瞎的是一只錶就這樣寄去寄回來, 沒有修也是跟錶友收了1000運費 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈


後來錶主說看到我blog後找到我這請我幫忙, 東西到我手上,拆了看不過就是進水生鏽,除了鏽後重新洗油保養,老古董一樣走的嚇嚇叫! 搞不清楚到底困難點在那而 困惑 很簡單的事,就是沒人願意弄...

_________________

鐘錶維修blog : http://goodtimegoodwatch.blogspot.tw
submariner3135
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發表 發表於: 星期三 2016-09-14 17:35
引言回覆

sky005066 寫到:
因為台灣沒有被授權拆8L35的潛水錶

台灣seiko就是領人家薪水的上班族,所以自然也懶的管你消費者怎樣想

日本規定怎樣! 就怎樣辦! 規定台灣要送回日本,台灣師傅就一定不會幫你在台灣洗

否則單就結構來說,8L35洗油那有啥特別的,真正做維修的師傅一定都可以輕鬆處理


連我這種半路出家的路人都自己洗過好幾隻8L35了,真的非常非常非常非常非常的簡單好保養.......

無底蓋的潛水錶主要就是防水膠圈那邊要注意,該換的要換,一般材料行配不到,但有心的話,是買的到的眨眼




另外講到運費這事,上個月有錶友拿老GS給我維修,因為走的不好,台灣seiko原廠不收(說太老),寄回日本原廠後也不修(說超過20年了 沒料), 我聽了真的很無言 難過

196X一堆經典到不行的好錶你們這樣搞阿??? seiko只想賺快錢,而不顧品牌形象與service這塊.... 這樣以後誰要貴貴的買現代款GS ?

最瞎的是一只錶就這樣寄去寄回來, 沒有修也是跟錶友收了1000運費 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈


後來錶主說看到我blog後找到我這請我幫忙, 東西到我手上,拆了看不過就是進水生鏽,除了鏽後重新洗油保養,老古董一樣走的嚇嚇叫! 搞不清楚到底困難點在那而 困惑 很簡單的事,就是沒人願意弄...

th_109_ th_109_ th_109_

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I don't always wear a watch, but when I do, it is always a ROLEX SUBMARINER.
juliancaesar
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發表 發表於: 星期三 2016-09-14 18:02
引言回覆

sky005066 寫到:
因為台灣沒有被授權拆8L35的潛水錶

台灣seiko就是領人家薪水的上班族,所以自然也懶的管你消費者怎樣想

日本規定怎樣! 就怎樣辦! 規定台灣要送回日本,台灣師傅就一定不會幫你在台灣洗

否則單就結構來說,8L35洗油那有啥特別的,真正做維修的師傅一定都可以輕鬆處理


連我這種半路出家的路人都自己洗過好幾隻8L35了,真的非常非常非常非常非常的簡單好保養.......

無底蓋的潛水錶主要就是防水膠圈那邊要注意,該換的要換,一般材料行配不到,但有心的話,是買的到的眨眼




另外講到運費這事,上個月有錶友拿老GS給我維修,因為走的不好,台灣seiko原廠不收(說太老),寄回日本原廠後也不修(說超過20年了 沒料), 我聽了真的很無言 難過

196X一堆經典到不行的好錶你們這樣搞阿??? seiko只想賺快錢,而不顧品牌形象與service這塊.... 這樣以後誰要貴貴的買現代款GS ?

最瞎的是一只錶就這樣寄去寄回來, 沒有修也是跟錶友收了1000運費 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈 哈


後來錶主說看到我blog後找到我這請我幫忙, 東西到我手上,拆了看不過就是進水生鏽,除了鏽後重新洗油保養,老古董一樣走的嚇嚇叫! 搞不清楚到底困難點在那而 困惑 很簡單的事,就是沒人願意弄...


專業,有料。 讚
leesue
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發表 發表於: 星期四 2016-09-15 11:34
引言回覆

的確
上次問6309零件
最後答案也是超過20年原廠叫不到料
精工NOS零件不便宜
玩老錶只能找殺肉件了

然後他就給我出鮑殼用4r36了...
也許對商人來說復刻才是王道吧
不管賣鞋還是賣錶
GS
中級會員
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發表 發表於: 星期一 2016-09-19 20:35
引言回覆

剛才收到通知
我那隻買了十年老貴朵在台灣可以處理洗油..
要價7500元
不懂的是
4S77比8L35還要複雜!!!
而且是貴朵錶又不是一般精工.....
為何台灣精工可以處理..... 驚訝
難道真的是用機心等級來分別嗎???
BB
白金會員
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發表 發表於: 星期二 2016-09-20 01:36
引言回覆

計時表比大三針複雜不過
複雜並不代表雞心比較精細
通常精工舍雞心字頭越高等級越高
4字頭應是廉價雞..沒什麼...
Aceman
白金會員
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發表 發表於: 星期二 2016-09-20 03:27
引言回覆

BB 寫到:
計時表比大三針複雜不過
複雜並不代表雞心比較精細
通常精工舍雞心字頭越高等級越高
4字頭應是廉價雞..沒什麼...



插話一句, 4S 遠比 6R 要好非常多多多 ... 但 4R 就比 6R 差 ... 4R 應該是現在 Seiko 最低等機械機芯了
Aceman
白金會員
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發表 發表於: 星期二 2016-09-20 03:32
引言回覆

GS 寫到:
剛才收到通知
我那隻買了十年老貴朵在台灣可以處理洗油..
要價7500元
不懂的是
4S77比8L35還要複雜!!!
而且是貴朵錶又不是一般精工.....
為何台灣精工可以處理..... 驚訝
難道真的是用機心等級來分別嗎???


我猜是, 因為日本人做事很一板一眼, 就按規定走, 但相信廠方有一定邏輯 ...
sky005066
白金會員
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發表 發表於: 星期二 2016-09-20 15:16
引言回覆

GS 寫到:
剛才收到通知
我那隻買了十年老貴朵在台灣可以處理洗油..
要價7500元
不懂的是
4S77比8L35還要複雜!!!
而且是貴朵錶又不是一般精工.....
為何台灣精工可以處理..... 驚訝
難道真的是用機心等級來分別嗎???


我上面有回過文了阿

很簡單 就是沒被授權拆潛水錶而已

8L35就是簡單不過的三針機芯,保養很簡單,做維修的人人都會洗

台精能不能處理跟機芯無關,是權限問題!

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submariner3135
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發表 發表於: 星期四 2016-09-22 20:36
引言回覆

所以能拆不能拆不是看機芯,
而是跟錶殼結構有關係.......? 驚訝

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