那我怎辦??
高雄的路面可以說是月球表面級的
我每天大約要在市區騎個2-3小時
我的Mido天文台會不會變成氣象台...........超不準的啊~~~
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防水性主要探討的是在錶殼內外有壓力差時 密封的裝置(現階段的科技大家用的就是 O-Ring 不管是何種材質)是否能繼續維持錶殼的密封狀態 如果是在密封狀態時 不管是氣體(水蒸氣也是)或是液體 都不能通過此隔絕的 因此水不會通過去 不管是什麼態(水不會有電漿狀態、在達成電漿態前早就裂解成基本元素了)。 也就是說 雖然水的分子算是不大的 但是一般 O-Ring 的材質 不管是橡膠的也好 金屬的也好 組成分的分子空隙遠小於水分子 水是穿不過去的。再者 O-Ring 的材質和錶殼的接觸帶 在壓力下(錶殼和殼蓋壓緊)的分子間隙 只要小於氣體水分子 水也是穿不過去的 這也是蠻容易達成的。 在液態下 由於水的內聚力(氫鍵)也就是大家知道的表面張力的關係 要比氣體水分子大得多多了的孔隙 或是加壓下才有可能通過 因此液態穿過比氣態難是這個原因。GORE-TEX材質防水透氣的原理 也是如此,但那是指在常壓下。兩側壓力不同時 相信很容易也就會「漏水」了。 防水性的老化、破壞 大多就是腐蝕的問題。O-Ring 材質或錶殼 在水、鹽、硫化物+灰塵(催化媒界)的影響下老化 變硬 失去彈性 造成了孔隙增大的結果。一般來說,面盤變色 或 指針變色 多是在防水性能的破壞後,氧化(金屬+水+灰塵)或硫化(變黑,材質遇到空氣汙染物中的硫化物)所致。 另外的 就是對於防水性能的解釋問題了;詮釋或標示常常會因為不同的切入角度而有不同的認知。也造成了大家的誤會與不便,這在下面這篇討論中 相信很多地錶友也已經做了很完善的討論了。在解讀防水性能時 也請注意到手錶防水標示和其它領域標示間的巨大差異。 http://www.watchbus.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11901 所以防水 100M 的運動錶 在防水性能未老化及一般慣例標示情況下 是不怕「區區水蒸氣」的 希望這樣能有回達到您的問題 tashunhsiao 在 星期四 2006-02-09 11:59 作了第 1 次修改 |
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