"暨生瑜何生亮篇"之機心篇"
1570 VS 3035
3035 VS 3135
比較了一下近代勞力士的自動機心的演變及不同處，從1570∼3035∼3135的演變有優良血統的傳承也有相當微妙的關聯性，小弟將其合併一起討論(1570 VS 3035 VS 3135) ，這樣內容較具連貫性也容易了解勞式自動機心的演變歷程
若只從機心的外觀上來看1570與3系列的機心可能只是小部份的零件改變而已，似乎變化不大……其實大大的不然
在自動上鍊系統及日期系統方面，1570與3系列的機心雖大致相同只做些微的變動而已，但在機心的版路設計上1570與3系列的呈現全然不同的風格
同是3系列的機心，3035與3135版路設計上極為相近， 3135可說是3035的進化加強版，也正因如此3035夾在1570與3135之間非常尷尬，常常成為被遺忘、忽略的機心孤兒
小弟將內容分為(基礎結構、自動上鍊機制、日期機制)三個部分來分析，近代勞力士的自動機心的演進 (1570 VS 3035 VS 3135)
基礎結構
＊擺輪：1570與3035是單臂的擺輪橋板==>3135則是橫跨式擺輪橋板 ； 擺輪橋方面1570是煀臂的==> 3035與3135則是四臂的 ； 1570的擺輪車心間隙無微調 ==>3035的擺輪車心間隙有一處可微調 ==>3135的擺輪車心間隙則由橫跨式橋板的二處螺絲來微調
＊游絲：1570與3035是傳統式的煀層游絲 ==> 3135的煀層油絲在游絲腦及游絲頭部位則是使用焊接的，因此游絲腦部分也取消了傳統的缺口及插銷溝，這使得某方位的誤差減小
＊馬仔釘：1570是兩支定位樁 ==>3035與3135是使用定位機板
＊車心：1570的車心較粗 ==> 3035與3135的車心較細
＊時間微調：1570是使用傳統的補償螺絲，由擺輪圈外調整且沿用傳統的配重螺絲==>3035也是使用傳統的補償螺絲，但卻是由擺輪內調整並取消了傳統的配重螺絲 ==>3135則是使用母牙式的補償螺絲，由擺輪內調整也取消了傳統的配重螺絲。
＊擺速：1570的擺速慢(19800) ==>3035與3135的擺速快(28800)
＊發條盒：1570與3035皆無寶石==>3135的發條盒上、下皆有寶石
＊一般表友最容易忽略也是最重要的地方是機心版路的傳動的方式，1570的版路沿襲了當代的做法，將二番車置於機心的中心直接套上銅車後傳動 ==> 3035與3135則是以四番車加中心輪的結構加以傳動
自動上鍊系統
＊自動煀層車的軸心安裝位置不同 ： 1570與3035的軸心是固定在止逆輪上 3135的軸心是固定在紅輪上
＊自動心的固定不同：1570與3035是以一個小鐵環片固定自動心==>3135則是以螺絲鎖定的固定座來固定自動心
＊自動輪系的齒數多寡的排列 ： 3035 < 1570 < 3135
日期系統
＊1570不可快調 ==> 3035與3135可快調
＊1570使用偏心凸輪 ==> 3035使用圓形輪 ==>3135回鍋使用類似1570的偏心凸輪
＊1570與3035日期盤的固定都是環狀的外圈固定座 ==> 3135則是固定在日期機板上
一路的演變精益求精，機心愈朝模組化結構的方向前進，堅固耐用已不再是唯一的目的與考量
傳統 VS 現代
經典 VS 改良
耐用 VS 精緻
各位看倌怎麼選
macallan1940 在 星期日 2008-12-21 17:34 作了第 1 次修改
