請教諸位先進, 小弟最近注意到 ETA 近期全系列機芯的 Oil Chart 中擒縱叉的上下寶石眼
皆未標明需點油的記號, 但是 Seiko 7s26 中卻需要, 所以小弟的疑問是; 同樣一個會嚴重
磨損的零件, 為何更高轉速的 ETA 不需點油而較低轉速的 Seiko 7s26 卻需要呢? 難道
擒縱叉的材質會差很多嗎? 那如果 ETA 的點上油的話會產生怎樣的後果呢? 感謝解惑.
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tako807
初級會員   |
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poppoppop
資深會員   |
發表於: 星期四 2009-04-16 04:32
馬仔上下寶石本來就不能上油,一點油都不行,只要上油,跑不到幾月就會偷停.
因為那個地方並非360度轉動,只是固定角度往復轉動,若有油,就會有推拉的阻力產生.自然跑久就被油卡住... _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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tako807
初級會員 |
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poppoppop
資深會員 |
發表於: 星期五 2009-04-17 15:31
理由很簡單,二者的作力與承受力量點加上自身重量完全不同..
_________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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tako807
初級會員 |
發表於: 星期五 2009-04-17 20:56
poppoppop 大大, 抱歉不是很懂您的意思, 方便再解釋清楚一些嗎?? |
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poppoppop
資深會員 |
發表於: 星期六 2009-04-18 00:29
這個要自身也有洗油維修機芯的人才會明白,不懂機芯運作,用說的還是不會理解. _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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0925
中級會員  |
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H_Ryu
初級會員  |
發表於: 星期一 2009-04-20 14:02
馬仔的往復運動大約16度左右、擺輪往復運動已超過180度。 如果油量稍微多一點都有可能讓馬仔在小範圍長時間往復運動後造成阻塞、脫進器因此往復運動不安定、使調速器失去作用的可能性。 馬仔上下穴石注油歐日各持異論、日系注油的理由因為氣候關係為了防銹、 而且是兩端用擦拭的方法幾乎沒油的薄油一層。 歐系持不注油的原因是當穴石是寶石時在馬仔範圍下的往復運動依摩擦力的法則不構成磨損、所以不注油。 另外小弟也偏向不注油、表達能力不好請見諒、希望有幫助到你。有錯請指正謝謝∼ |
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