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Omega 碟飛同軸計時碼表 St. Moritz 版
不鏽鋼表殼, 透明背蓋, 乳白色面盤搭配鍍金指針, 計時部分則為藍鋼指針
搭載 F. Piguet 生產給 Omega 專用計時機芯 Cal. 3313, 並使用同軸擒縱系統
COSC 認證, 單向自動上鍊, 儲能 55 hr
整體完工品質不差, 機芯的打磨也有一定水準,
準確度高, 每週誤差 +4 秒
Armond 在 星期六 2005-03-12 02:56 作了第 1 次修改
| 發表人 | 內容 | ||
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Armond
初級會員   |
發表於: 星期三 2005-03-09 23:11
到相簿看大圖 站內文章 Omega 碟飛同軸計時碼表 St. Moritz 版 不鏽鋼表殼, 透明背蓋, 乳白色面盤搭配鍍金指針, 計時部分則為藍鋼指針 搭載 F. Piguet 生產給 Omega 專用計時機芯 Cal. 3313, 並使用同軸擒縱系統 COSC 認證, 單向自動上鍊, 儲能 55 hr 整體完工品質不差, 機芯的打磨也有一定水準, 準確度高, 每週誤差 +4 秒 Armond 在 星期六 2005-03-12 02:56 作了第 1 次修改 |
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BrianTeng
進階會員   |
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keigen
白金會員   |
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Flyone
資深會員   |
發表於: 星期三 2005-03-09 23:24
此錶跟 St.Moritz 這個城市是有什麼淵源嗎？
我在 St.Moritz 的滑雪場被突如其來的小雪崩活埋過！ 一個一生永難忘懷的城市！ 還被送到這裡 『 http://www.engadin-airport.ch/ 』搭飛機到 Zurich 急救！  _________________ "Only work which is the product of inner compulsion can have spiritual meaning." |
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Boris
終極會員   |
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spikegifted
進階會員  |
發表於: 星期四 2005-03-10 07:04
For a very brief moment, I thought your watch was brought there in an emergency.... 
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dsgeorge
資深會員  |
發表於: 星期四 2005-03-10 11:48
http://www.watchbus.com/modules.php?name=News&file=print&sid=333 |
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chs
進階會員  |
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Armond
初級會員 |
發表於: 星期五 2005-03-11 00:41
說說買錶的心路歷程吧...
其實對機械錶的興趣, 是從網路上看到 Zenith Chronomaster 的照片開始的, 無奈他的價格始終沒讓我將他帶回家... 小弟我也不是有錢人, 只能在網路上爬爬文, 看看圖, 一邊充實知識, 一邊也解解饞. 買這支錶前, 倒也做了不少功課. 年初時聽說 Omega 就要漲價, 心想也是出手時候了. (唉, 其實是忍不住呀!) 看了各種版本的碟飛計時, 覺得這款 St. Moritz 最吸引我: 白色面盤配金色 時標和指針, 簡明易讀卻不單調. 就為了這樣, 多花了好多千塊... (黑面的 也很美... 如果日期盤改成跟面盤一樣是黑底銀字, 那我就可以省下那幾千 塊了...  ) 雖然沒有用力的講價, 但還是控制在預算之內: 十萬有找,
找回來的錢也還夠買一組很不錯的替換皮帶. 嗯, 現在覺得, 戴起來舒適, 看起來大方, 用起來準確, 可以陪我很久啦! |
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Armond
初級會員 |
發表於: 星期六 2005-03-12 02:54
看完站上 JLC 新計時錶的文章, 覺得事情越來越有趣了. 如果要認識 Omega 3313/3303/3301 系列的機芯, 這可是個 好的出發點... 小弟並不是專家, 只是把買錶前做功課的心得 與同好分享, 希望能對即將買表的同好有幫助. 還望站上前輩多指教! 有碟飛計時表的同好不妨看看自己表裡的 cal. 3313 與 JLC 新計時機芯 Cal. 752 .... 有些地方長得有點像吧?! 而對 Blancpain 用的 F.P. Cal. 1185 計時機芯熟悉的同好, 應該會覺得 752 似曾相似吧...?! (沒有表的同好就參考下方 連結對照著看吧) Omega 3303 圖片集 F.P. 1185 拆解分析附圖 JLC 752 可開大圖 其實, 在國外各大手錶討論區裡, JLC 752 和 F.P. 1185 的相似度早就被注意到了... 國外討論 752 與 1185 之一 之二 雖然 Omega 3313/3303/3301 和 F.P. 1185 並不相同, (很多人都說 3313 是以 1185 為基礎機芯修改而來, 不過小弟 並不以為然... 至少 752 長得更像都沒人敢說他是 1185 改  ),
但卻採用了類似的計時機制, 所以 Omega 3313 和 JLC 752 有著 表兄弟般相同的特徵, 也就不足為奇了! 他們三者都採用了 "垂直離合裝置" 來連接計時馬錶系統與 正常傳動輪系統. 除了他們之外, 另一個使用了垂直離合裝置 的量產馬錶機芯, 便是用在大名鼎鼎 Rolex 新 Daytona Cosmographe 裡的 Cal. 4130. 新舊 Daytona 大評比 ( Zenith El Primero vs. Rolex 4130) (PDF檔) 相對於傳統馬錶機芯多採用水平離合 (有獨立的, 可水平移動的中間 離合齒輪, 如 Zenith El Primero), 這四款 1980 年後誕生的新 一代馬錶機芯都採用了垂直離合裝置, 其中更包括了以實用耐用著稱 的 Rolex, 這樣的趨勢挺耐人尋味. (當然, 還是有很多新機芯 採用水平離合, A. Lange Datograph L.951 為經典之一... 不過它可不是設計來裝在運動表裡的...) 使用垂直離合的優點, 在站上介紹 JLC 新馬錶的文章裡已經詳細敘述, 在此不多說明. 但有沒有缺點呢...不然為什麼到這麼晚近才被廣泛使用呢? 說到這裡, 也不知該喜該悲, 喜的是自己的碟飛馬錶機芯可是上得了 檯面, 在設計與技術方面堪與 JLC, Rolex 相提並論的呢! (其實這也是當時會買他的原因之一 ) 悲的是, 既然有了碟飛,
以後再買 JLC 的馬錶就沒啥意思了.. (或許這也不是壞事...) 嗯, 太晚了  ... 改天再繼續...
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