請問JLC Autotractor 機芯的單向上鍊系統跟一般的雙向上鍊系統有甚麼不同？
JLC 說他們這新設計上鍊比較有效率，是嗎？
| 發表人 | 內容 |
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chipoh
白金會員   |
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jules
資深會員   |
發表於: 星期五 2005-03-11 17:11
自動上鍊系統，如果可以經過最少的齒輪，抵抗最少的彈簧，理論上就能把rotor所得到的力矩傳給mainspring。而autotractor，從rotor開始到mainspring，經過了4 個intermediate wheels，”僅僅”遭遇兩條彈簧的阻力，在所有上鍊系統中是算少的。且並不像是”一般”的雙向系統還要經過離合裝置，一般雙向上鍊系統為了不想浪費另一個方向的動力來源，多設計出來的齒輪，在上鍊過程中的轉動，反而浪費了動能（非離合的就不在此討論中）。但您的問題挺難回答的，因為自動上鍊系統實在是太多了，倒底是和哪一種比較有所不同呢？建議您可以上網多找其它上鍊系統，最好是有動畫版的。算算它們上鍊過程中所牽動的齒輪，就能大概了解理論上的”效率”。這是一種得到效率的方式。另一種就類似pellaton system那樣，不放棄細小的動作帶來的能量，一網打盡的意思。
Autotractor所宣稱的效率，應該是和過去同廠雙向自動上鍊所比較的，並不是和外廠相比。 請不吝指正 |
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