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foosaufousa
中級會員   |
發表於: 星期五 2010-12-24 15:31
http://basel.watchprosite.com/show-forumpost/fi-636/pi-4291003/ti-675568/s-0/
看到這支錶時, 小弟只有一個想法: 這下可好了, 連LANGE都淪陷了......... 從認識LANGE這品牌以來對他的印象就是紮紮實實中規中矩的製錶實力, 講的是基本功以及品質, 在傳統的製表工藝之上精益求精, 而不是像現在市場上大多數的品牌出了一堆譁眾取寵的款式, 但現在可好了, 這款錶我真的不瞭搞了一塊會動的8~10點的意義是什麼???? 如果要復刻經典的懷錶樣式, 小弟認為以LANGE的品味大可以將陀飛輪置於錶背, 而不是搞了個花俏卻毫無意義的面盤設計, 這時只想到集團化的結果, 或許每個品牌到最後思考的只剩盡量譁眾取寵, 能撈多少是多少, 而不是品牌精神了, 哀......... 
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chenwatch
終極會員   |
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MorrisC
初級會員  |
發表於: 星期一 2011-01-03 13:36
Dear Brother,
Fully agree with your point of view, and that's the reason why I gave up part of my Lange collection and keep only 3 pieces (Lange 1 blue hands, 1815 Moonphase & Anniversary Langematik) now. It's a verg good example as a connoisseur like you to point it out in the public. Thanks a lot. Cheer, Morris Not only A. Lange made mistake, but also the Patek and Rolex did. |
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7sky
白金會員  |
發表於: 星期一 2011-01-03 14:39
新設計總是會引來死忠派粉絲的否定, 但如果能給自己一個機會去瞭解, 也給新設計一個機會來表達的話, 新設計總是有他存在的意義.
以BMW來說, 當時推出E66新大七時在網路上被原本E38的粉絲團罵到狗血淋頭, 但是後來經過市場的證明, E66還是2000年代頂級房車銷售量最高的款式, 這不就是成功? 遺憾的是以 Lange Zeitwerk 來說可能就沒那麼幸運了, 因為她只能給小眾市場的買主帶來滿足而無法為大眾市場定義, 小弟個人認為這恰恰是朗格進入歷峰集團後還能走自己的路的難能可貴. 要是換成舵飛輪又如何呢? 君不見市場上的舵飛輪錶款是滿滿一堆, 除了她的售價可以為買主帶來虛榮感之外又有什麼新奇的構思? 連上海錶廠都做的出來了, 朗格會做不到嗎? 非不能也, 不為也. 小弟有幸能把玩到 Lange Zeitwerk 實錶, 對於她的工藝與設計是驚嘆不以, 雖然分鐘顯示窗二位數字因為同軸設計造成的面盤不平整, 但小弟覺得這是瑕不掩瑜的地方, 要是把左右二邊時間顯示這個部份用加上日期窗的方式那樣來處理遮掩分鐘數字盤不平整的話, 那小弟大概就真的會把她罵到臭頭了. 個人意見. |
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7sky
白金會員 |
發表於: 星期一 2011-01-03 14:48
很抱歉是小弟與另一篇 Zeitwerk 發表新聞的帖子搞混了, 這帖的原發是針對舵飛輪款移動面盤設計的討論而不是小弟以為印象中那篇Zeiwerk 的報導, 在此小弟向二位前輩致歉.
但小弟對於任何新工藝設計的觀念思維不變, 更不會因為錶廠任何設計上的決策就去出清自己手上的錶, 這樣做不符小弟的邏輯, 況且每個錶廠都或多或少會去做錶迷心中認為的錯事, 如果都要以賣錶來處理的話那大概也沒啥錶可以買了. 小弟個人淺見, 如有得罪尚乞海涵. |
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mico
終極會員  |
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Vipbig
終極會員  |
發表於: 星期一 2011-01-03 15:50
我是喜歡這種創新的精神
還有這支真的不賴看.... 現在的錶款 可能是30,50年後的經典款 有些錶甚至不用那麼久,大家計都說經典叫好了 只是這一看就是大戶玩的錶...一般市井小民年薪300萬內的...不敢想擁有阿 |
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Vipbig
終極會員 |
發表於: 星期五 2011-01-21 10:35
http://forums.timezone.com/index.php?t=msg&goto=5477782&rid=92339#msg_5477782
另外的新款 dual time... 沒什感覺就是 |
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tekkaman777
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MB0007
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