WatchBus 手錶討論區 :: 觀看文章 - 勞力士Cal.4130 之謎~~~~
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LANGE
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發表 發表於: 星期二 2004-03-09 18:05
引言回覆

在Cal.4130機心計時中跑秒過程...滚珠轴承自动陀在即時上鍊過程
的確ㄝ有防震的效果(將水平震動減到最小...)

勞力士開發Cal.4130機心採用滚珠轴承自动陀
在保護復雜機心方面一定有他的意義在..

而鎖桿結構可能在上鍊抗震方面(水平震動...)沒有滚珠轴承自动陀優秀...
但基本上上鍊的效率..兩者是伯仲之間..

兩者上鍊結構差易及考量滚珠轴承自动陀可能在於

1.上鍊時對擺陀所產生的震動造成對擺輪的影響減到最低..

2.對Cal.4130的上鍊模組夾板作最佳化..鎖桿結構就不適合...

3.對增加至72小時的能量儲存...滚珠轴承自动陀在這方面較能勝任...

不過在滚珠轴承自动陀的結構方面的確比鎖桿結構多出
幾組零件...小弟會從成本上考量ㄝ是有原因..

請指教...

謝謝您
DAY&NIGHT
訪客
發表 發表於: 星期二 2004-03-09 18:30
引言回覆

看完對116520的4130機心介紹
讓人不禁對這個新界星充滿期待
也讓我原來擁有的4030相形失色

可我在日本的雜誌上看到
似乎大家對新的4130還是不確定
舊的4030振頻36600似乎比例受日本錶界推崇
而且中古價值好像16520比116520要高一些
那位先進可否就穩定度和保值度來發表看法
謝謝~~~~~~~~~~~~ 眼睛轉啊轉
LANGE
初級會員
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發表 發表於: 星期二 2004-03-09 18:30
引言回覆

第4點需補充的是

可能也考慮到機心厚度的限制...所以採用滾珠軸承的自動陀...

謝謝您
LANGE
初級會員
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發表 發表於: 星期二 2004-03-09 18:50
引言回覆

116520和16520的p字頭較保值...一個是第一批新出貨的新迪通拿...
另一個是最後的型號...在日本有這樣的細分...

價格ㄝ不同...不過我相信過ㄌ60年後自家機心會較保值...在機心
下一代延續上ㄝ有傳承的依據...
ㄝ就是說勞力士在4130機心上留下進化的伏筆...
這款機心在未來不管是修改進化方面都有進步的空間...

相對的4030已經沒有修改的空間...除ㄌ增加其他功能以外..

所以勞力士在4130要的不是大幅度的在機心上優於前一代4030...
在這新的型號給的定義是全新的自社製機心....及新的機心碼錶架構..
下一個型號(可能要10年後...)才是真正超越4030性能的碼錶機心
這就是勞力士的進化模式


謝謝您
ppyc
資深會員
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發表 發表於: 星期二 2004-03-09 19:09
引言回覆

LANGE先生您说的有道理,我很赞同.
LANGE
初級會員
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發表 發表於: 星期三 2004-03-10 14:42
引言回覆

ppyc兄很高興認識您...
眨眼 謝謝您... 嘲笑
LANGE
初級會員
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發表 發表於: 星期五 2004-03-12 15:42
引言回覆




[ B ] . . . [ / B ]
LANGE
初級會員
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發表 發表於: 星期五 2004-03-12 15:54
引言回覆



新迪通拿的鍊帶.... 嘲笑
ㄚ銘
終極會員
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發表 發表於: 星期日 2007-02-04 17:41
引言回覆

LANGE 寫到:


新迪通拿的鍊帶.... 嘲笑
請問前輩錶帶那個凹槽是作何用途... 耍酷
macallan1940
終極會員
終極會員
發表 發表於: 星期日 2007-02-04 22:42
引言回覆

小弟雞婆一下
那是新式實心帶微調錶帶的新花樣,不用拆錶帶任何螺絲即可調整錶帶長度<約半目>,夏.冬轉換時很好用
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