3035與3135最大不同在於3035採用單臂式固定擺輪，3135則是橫跨式固定擺輪，到底差在那?
單臂式用一顆藍鋼螺絲調校，橫跨式則用二顆螺絲，基本上單臂式只須調校一顆螺絲較方便，橫跨式則要水平調整二顆螺絲雖麻煩點但可以調的更準???--->小弟這樣的看法有無錯誤呢?
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w0908in
中級會員  |
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tudor94614
資深會員   |
發表於: 星期三 2009-08-19 12:00
大大
這篇寫的不錯 可去參考 http://www.watchbus.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=33024&start=0 _________________ 錶海無涯-----回頭已無岸 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MwmyG2CQFRkYjZR5.Og8LQMH0ii2 |
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jones59
終極會員   |
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w0908in
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poppoppop
資深會員  |
發表於: 星期三 2009-08-19 18:24
3035與3135最大的差別在於更精細與美觀,但並沒有更耐用與準確.
3035正常的跟3135一樣準,且齒輪都比3135耐用多了, 3135從小鐵車到自動輪再到最大的吉古車這些全都很會崩齒.. 羅絲也比較不耐用,比1570-3035的羅絲容易轉斷頭... _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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vul329
白金會員   |
發表於: 星期三 2009-08-19 21:20
pop兄 照理說越新的東西不是應該要做的越好嗎? 這樣看起來勞力士原廠應該要打屁股耶! 東西越做越爛 還越賣越貴 
不過1570真的是耐用的機芯  _________________ 地球上最後一滴水 將會是人類的眼淚~~ |
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poppoppop
資深會員 |
發表於: 星期三 2009-08-19 22:49
3135最大的改變就是讓擺輪夾版內縮,並且外面還有一塊U型夾版保護,當自動軸心磨損時,自動盤會去磨那個U型夾版,不會去磨到擺輪夾版,很多1570-3035擺輪夾版都因為自動芯磨損,擺輪夾版全都磨的露銅.
以維修的觀點來看,3135比3035-1570拆解起來簡單..很像在拆eta機芯..非常簡單. 1570拆起來麻煩多了,還有一定的風險..那個過輪很容易讓二番車斷軸,自動盤固定夾很容易拆裂,五番車的那個壁震弓很容易拆斷或變型. 因為遊絲軟,擺輪又重,所以拿起來時要很小心, _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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mvp168ks
中級會員  |
發表於: 星期三 2009-08-19 23:55
請教大家: 日差明顯變大(變慢)時才進廠保養(例如: 每日慢10秒以上) 此時的機蕊內部零件是否已經嚴重受損? 日常佩戴的錶, 是否每 3-5 年就進廠保養一次, 會比較正確? (即使日差還是維持在每日正負2秒以內) |
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w0908in
中級會員 |
發表於: 星期六 2009-08-22 13:52
感謝pop大大經驗分享 
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w0908in
中級會員 |
發表於: 星期六 2009-08-22 13:55
mvp大大可參考這篇 http://www.watchbus.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=38398 |
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