WatchBus 手錶討論區 :: 觀看文章 - [請教]請問手錶內的螺絲為何都是一字型的?
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yukongman
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發表 發表於: 星期三 2005-04-13 03:40
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ericni 寫到:
其實十字也大可做成平的啊..........
這樣受力面比一字的大, 而螺絲依舊可以保持很扁平.........不是嗎?

也頗有道理啊! 耍酷 耍酷 耍酷
poppoppop
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發表 發表於: 星期三 2005-04-13 05:04
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當羅絲起子頭磨損要重磨時,一字的自己就能動手磨,十字的有那個人能磨??
wille
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發表 發表於: 星期三 2005-04-13 06:00
引言回覆

poppoppop 寫到:
當羅絲起子頭磨損要重磨時,一字的自己就能動手磨,十字的有那個人能磨??


+1

不過,我有修磨過6星形起子...
k215411
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發表 發表於: 星期五 2005-04-15 13:06
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各位有沒有把一字螺絲給轉裂過的經驗..........................
螺絲兩邊凸起的只剩下一半而已...............
FF
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發表 發表於: 星期五 2005-04-15 19:18
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各位大大

十分有趣的話題, 小弟恰巧就是小螺絲製造商, 或許我可以回答此一問題.
但因解說需要一些時間, 等一下小弟就要出差實沒時間解釋.
故請允許小弟下週回來時分解, 若有其它前輩知道也可一併告知.
只能先說, 精密的手錶螺絲都是用CNC車修的, 割溝一字型(SLOTTED) 幾乎是唯
一的選擇.......

FF 嘲笑
kevinc
分區版面管理員
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發表 發表於: 星期五 2005-04-15 22:15
引言回覆

FF 寫到:
各位大大

十分有趣的話題, 小弟恰巧就是小螺絲製造商, 或許我可以回答此一問題.
但因解說需要一些時間, 等一下小弟就要出差實沒時間解釋.
故請允許小弟下週回來時分解, 若有其它前輩知道也可一併告知.
只能先說, 精密的手錶螺絲都是用CNC車修的, 割溝一字型(SLOTTED) 幾乎是唯
一的選擇.......

FF 嘲笑


期待正解!
ottorita
白金會員
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發表 發表於: 星期六 2005-04-16 09:51
引言回覆

嘲笑
_________________
錶好像買不完
FF
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發表 發表於: 星期一 2005-04-18 10:41
引言回覆

各位大大

謝謝您的耐心等候, 小弟今出差回來後立即上網回覆, 因小弟並非鐘錶製做者, 故無法100%肯定其真正使用原因, 以下說明 僅就螺絲實際的生產方式加以分析, 並不涉及真正製錶流程, 若有任何疑問, 尚請不吝指正, 共同討論 ! 謝謝 !

首先, 我們先談螺絲的生產, 目前市面上的各式小螺絲, 幾乎超過 95% 都是使用冷鍛成型生產 (Cold Heading & Forging). 所謂冷鍛成型, 就是用鐵線穿進冷鍛成型機中, 將材料擠壓進入已開好的模具而形成所需的頭型及身體. 同時, 在頭前放沖孔打入不同形狀需求的沖針 (Punches), 故會有大家所看到的十字穴(Phillips Drive), 米字穴 (Pozi Drive), 六星梅花穴(Torx Drive), 六角穴(Hex Socket Drive), 一字割溝穴(Slotted Drive)……等數十種不同的穴型, 完全視客人的需求而定. 然後, 將已成型的半成品倒入另一台稱為 “搓牙機” 的機器中, 利用左右兩塊有牙紋的牙板(Thread Dies) 以相反方向轉動並將半成品的身體導入搓成所需的牙型而形成螺絲. 最後再加上硬化熱處理及電鍍等程序完成成品. 此為螺絲一般的製程, 此種製程的好處是速度快, 成本低.
但缺點是成型略為粗糙, 會有細微毛邊等缺限, 但其實此種缺限極細微, 需用放大鏡才看得出來, 故幾乎所有的電子產品, 手機, 電腦等皆使用此一製程的螺絲, 可大量生產並有效降低成本.

反觀高級製錶業, 因組裝的零件均十分微小, 加上各部零件均有打磨加工, 故使用在連結各部位的螺絲自然也不能隨便, 冷鍛成型的製程並無法滿足其要求, 所以所有高級製錶的螺絲均使用電腦車床(CNC)以車修的方式形成, 包括牙紋亦然, 此製程的好處是精密, 但缺點為單價極高, 速度慢 (車修約 3000~5000PCS/天 , 冷鍛 80000~100000PCS/天). 重點是, 車修的車刀並無法形成十字, 米字, 六角等穴型, 只能用刀劃過頭面型成一字型. 如上所述, 包在頭面內的穴型必需使用沖針(Punches)打擊頭面形成凹槽. 故此原因或許可以解釋為何高級鍾錶螺絲均為一字型頭.
我在這裡一直強調 “高級製錶業” 是因為據小弟所知, Swatch 手錶內許多的螺絲是用冷鍛成型的, 他們跟日本買了很多冷鍛成型及搓牙機. 生產使用在機芯及錶殼的螺絲, 故在機芯上看到其它穴型的螺絲是可能的, 理論上其它穴型的螺絲在使用上是會比一字型好用許多的(因受力面積的關係). 但如果又回頭考慮其相關手工具的製做, 一字型仍是最好的選擇 (那麼小的螺絲起子, 一字一定比十字好生產並日後容易保養)
以上論點, 就目前一般生產製程提出, 科技日新月異, 或許現在已可用CNC 生產其它穴型的螺絲也不一定. 敬請指教 !

FF 嘲笑
kevinc
分區版面管理員
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發表 發表於: 星期一 2005-04-18 11:03
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FF 寫到:
各位大大

謝謝您的耐心等候, 小弟今出差回來後立即上網回覆, 因小弟並非鐘錶製做者, 故無法100%肯定其真正使用原因, 以下說明 僅就螺絲實際的生產方式加以分析, 並不涉及真正製錶流程, 若有任何疑問, 尚請不吝指正, 共同討論 ! 謝謝 !

首先, 我們先談螺絲的生產, 目前市面上的各式小螺絲, 幾乎超過 95% 都是使用冷鍛成型生產 (Cold Heading & Forging). 所謂冷鍛成型, 就是用鐵線穿進冷鍛成型機中, 將材料擠壓進入已開好的模具而形成所需的頭型及身體. 同時, 在頭前放沖孔打入不同形狀需求的沖針 (Punches), 故會有大家所看到的十字穴(Phillips Drive), 米字穴 (Pozi Drive), 六星梅花穴(Torx Drive), 六角穴(Hex Socket Drive), 一字割溝穴(Slotted Drive)……等數十種不同的穴型, 完全視客人的需求而定. 然後, 將已成型的半成品倒入另一台稱為 “搓牙機” 的機器中, 利用左右兩塊有牙紋的牙板(Thread Dies) 以相反方向轉動並將半成品的身體導入搓成所需的牙型而形成螺絲. 最後再加上硬化熱處理及電鍍等程序完成成品. 此為螺絲一般的製程, 此種製程的好處是速度快, 成本低.
但缺點是成型略為粗糙, 會有細微毛邊等缺限, 但其實此種缺限極細微, 需用放大鏡才看得出來, 故幾乎所有的電子產品, 手機, 電腦等皆使用此一製程的螺絲, 可大量生產並有效降低成本.

反觀高級製錶業, 因組裝的零件均十分微小, 加上各部零件均有打磨加工, 故使用在連結各部位的螺絲自然也不能隨便, 冷鍛成型的製程並無法滿足其要求, 所以所有高級製錶的螺絲均使用電腦車床(CNC)以車修的方式形成, 包括牙紋亦然, 此製程的好處是精密, 但缺點為單價極高, 速度慢 (車修約 3000~5000PCS/天 , 冷鍛 80000~100000PCS/天). 重點是, 車修的車刀並無法形成十字, 米字, 六角等穴型, 只能用刀劃過頭面型成一字型. 如上所述, 包在頭面內的穴型必需使用沖針(Punches)打擊頭面形成凹槽. 故此原因或許可以解釋為何高級鍾錶螺絲均為一字型頭.
我在這裡一直強調 “高級製錶業” 是因為據小弟所知, Swatch 手錶內許多的螺絲是用冷鍛成型的, 他們跟日本買了很多冷鍛成型及搓牙機. 生產使用在機芯及錶殼的螺絲, 故在機芯上看到其它穴型的螺絲是可能的, 理論上其它穴型的螺絲在使用上是會比一字型好用許多的(因受力面積的關係). 但如果又回頭考慮其相關手工具的製做, 一字型仍是最好的選擇 (那麼小的螺絲起子, 一字一定比十字好生產並日後容易保養)
以上論點, 就目前一般生產製程提出, 科技日新月異, 或許現在已可用CNC 生產其它穴型的螺絲也不一定. 敬請指教 !

FF 嘲笑


哇!原來如此,真是詳細的解說!所有的等待都是值得的! 哈 哈 哈
版內的網友真是臥虎藏龍! 眨眼

個人的感想(在拆過一,二次機蕊後 眨眼 ),手錶內的螺絲並不需要用很大的力來鎖緊,反而是起子與螺絲的接合來的重要些!
如果用一字型的,經常會起子對不到螺絲,滑來滑去的!
如果用十字型(或其他型狀的),應該比較容易讓起子和螺絲接合,且較不容易讓螺司滑牙!
至於成本的差異,可否請FF兄略為說明!
thanx!
FF
初級會員
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發表 發表於: 星期一 2005-04-18 19:04
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微笑 微笑 微笑 微笑
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