Watchbus - 恆動力量與跳秒美感：F.P. Journe 的陀飛輪手錶

天才製錶師Francois-Paul Journe在1999年成立Montres Journe SA製錶公司，並創立自己的品牌F.P. Journe - Invenit et Fecit。同一年，F.P. Journe在AHCI推出令世人讚嘆的兩支原創手錶Chronometer Resonance和Tourbillon Souverain，一舉創造了兩項世界第一。Chronometer Resonance裝置有兩個以相同頻率震動共鳴的平衡摆輪，在受到外部干擾時，兩個平衡摆輪有一個加速，另一個就減速，直至達到平衡，使時計的運轉更精準。將這樣的裝置配備在36毫米的手錶內，是F.P.Journe前無古人的創舉。More…

Souverain Tourbillon

Tourbillon Souverain是世界第一只恆動力陀飛輪，擁有獨特的恆定力裝置(Remontoir)，能將動力穩定地傳送到擒縱機制，運轉更加精準。自寶璣大師自200年前發明陀飛輪以來，很多製錶大師莫不將製作陀飛輪錶當成是象徵自己極致工藝的最重要里程碑。對14歲後就分別在馬賽和巴黎的製錶學校學習的F.P. Journe來說，陀飛輪的魅力同樣迷人，1982年他製成了自己的第一支陀飛輪懷錶。陀飛輪錶以今日精進的機械科技和製錶技藝來看，固然無法再以頂級製錶工藝看待，市面上琳瑯滿目的陀飛輪的確也讓消費者失去不少希罕的亢奮，但F.P. Journe的陀飛輪絕非一般陀飛輪的重現，它所代表的是F.P.Journe所揭櫫Invenit et Fecit (發明並製作）的品牌精神，值得我們進一步細細探究。

Souverain Tourbillon

Remontoire恆動力的魅力

一只手錶精準計時的關鍵有二，其一是發條提供行輪系和指針運行的動力，其二則是優良的擒縱系統可以一致而平順地傳輸並節制這樣的動力。陀飛輪裝置改善了地心引力對擒縱系統的影響，卻對發條動力傳輸的一致性沒有改善效果。為了確保無論發條是上滿或是即將儲能耗盡時，由發條鼓傳送到擒縱裝置的動能都能隨時保持恆定，早在15世紀的鐘樓時代，Jobst Bürgi就發明了名為remontoire的「恆動力裝置」，確保發條無論是上滿或是即將儲能耗盡時，由發條鼓傳送到擒縱裝置的動能都能隨時保持恆定，以增進計時的精準度。

F. P.Journe的恆動力裝置剖析圖： F. P.Journe的恆動力裝置位在行輪系和陀飛輪籠架之間，
屬於train remontoir。Tourbillon Souverain的恆動力調節器採用彈簧片設計，
它能每一秒蓄積來自發條盒的能量，
再平均將能量經由架在軸承桿上的恆動星輪輸送至陀飛輪擒縱裝置上。

經過幾個世紀的發展，兩種remontoir裝置被發展出來：一種是所謂的行輪系恆動力裝置(train remontoires)，另一種是擒縱系恆動力裝置constant force remontoires或constant force escapement)。兩者的差別在於調節發條鼓動力所用的恆動發條(spring)或彈簧片(blade)，是裝置在行輪系上或是擒縱裝置之內。F.P Journe的Tourbillon Souverain恆動力陀飛輪屬於train remontoir，其調節器採用彈簧片設計，它能每一秒蓄積來自發條盒的能量，再平均將能量輸送至陀飛輪擒縱裝置上。DeWitt所發表的另一只Academia Tourbillon Constant Force也是，不過它的調節器則由一個位於陀飛輪籠架和第三番車之間的恆動器發條和四個慣性摆重金屬組成。

Souverain Tourbillon with remontoire degalité and dead seconds

跳動的秒針 Dead-beat Second

繼1999年在巴塞爾的AIHH展場發表世界第一只恆動力陀飛輪Tourbillon Souverain後，F.P.Journe再度發揮不斷創新的品牌精神，在2004年發表了世界第一只具有跳秒顯示的恒動力陀飛輪手錶(Souverain Tourbillon with remontoire d'egalité and dead seconds)。

經過70和80年代的石英風潮後，每秒一跳的秒針成為很多人分辨石英和機械錶的最主要外觀特徵。雖然，事實並不盡然如此。其實，配有Huygen鐘摆的17世紀掛鐘，因為鐘摆長度的關係，其秒針前進停止的間隔恰好是一秒，看起來就和跳動一樣。近代的手錶因振頻不同，秒針每次移動數分之一秒的間隔，因視覺暫留的關係看來彷彿是平滑的移動。近代製錶師嘗試過包括加裝秒針卡放系統(stop/start)在內的很多辦法，來讓機械錶的秒針一秒跳動一次，但大都因為會影響計時的精準度或讓手錶的組作過度複雜而影響穩定度，進而宣告失敗。

F.P.Journe在自己的恒動力陀飛輪手錶的設計中，看出了解決跳秒顯示問題的巧妙解答。他將秒針的卡放系統裝置在同樣以卡放動作運作的恆動力裝置(remontoires)上，解決了跳秒顯示影響擒縱系統計時精準度的古老問題，讓佩戴者既能欣賞指針秒跳的動感，又不用犧牲對準確計時的要求。難怪這支跳秒顯示恒動力陀飛輪手錶能榮獲2004年日內瓦時計大賞(Grand Prix d’Horlogerie de Geneve)最高榮譽金針獎(Aiguille d’Or)，可謂實至名歸

工藝和美學兼備

F.P.Journe的陀飛輪手錶除了製錶技藝廣受推崇外，它們更同樣以獨特的美學風格受到高度的讚賞。F.P.Journe認為展現其機械性能的錶盤不僅僅是一種裝飾，更是將機械內部升華至外表的體現。F.P.Journe的錶盤常區分為兩部分，右邊通常用來顯示小時、分鐘和秒，左邊則展示複雜設計和其它顯示，比如第二時區，日期，能量顯示或陀飛輪等。錶殼線條平衡明快，獨特的銀質格紋雕刻錶盤以外露螺絲鑲嵌於18K金底座之上，配以藍色指針，以一種自然天成的質地呈現無暇的美感。

F.P. Journe的跳秒設計是在其恆動力裝置(A)之上，加上一組獨立的秒針輪系(B)，
由於恆動力裝置原本就以卡放系統來釋放恆定能量到擒縱系統，
相當巧妙解決了讓秒針能「一秒一格跳動」的技術問題。