Watchbus - 【錶語時事】停電沒在怕：精選五款長動力腕錶

5/13下午由於台電興達電廠變電所故障，造成供電能力不足，從15:00開始進行分區輪流停電。突如其來的停電讓许多人措手不及，像是讓中央疫情指揮中心記者會被迫斷訊、公司暫停工作、商店提早打烊，以及多處號誌燈失靈，尖峰時刻造成交通打結，帶來諸多不便。至於在機械錶的世界中，只要發條、齒輪與擒縱系統皆正常運行，動力少則數十小時，長則達數十天，絕不會遇到缺電危機，本篇就來分享幾款長動力腕錶。

一整個禮拜不需上鍊

不論是F1賓士車隊當家車手漢米爾頓(Lewis Hamilton)於德國Nürburgring的F1艾菲爾大獎賽封王時手腕上佩戴的IWC Big Pilot Ref.500912搭載的51111自動上鍊機芯，或是籃球之神喬丹(Michael Jordan)在接受美國前總統歐巴馬頒發自由勳章時，手中佩戴Big Pilot Ref. 5002的5011自動上鍊機芯，皆結合雙發條盒，擁有七日動力，同時於錶盤呈現動力儲存顯示，成為一大識別特色。

IWC Big Pilot Ref.500912
鏽鋼錶殼，錶徑46.2毫米，時、分、秒、日期、動力儲存顯示，51111自動上鍊機芯，動力儲存7日，藍寶石水晶玻璃鏡面，特殊鐫刻底葢，防水60米，Santoni小牛皮錶帶。

大和民族的長動力

Grand Seiko Spring Drive 8日鍊搭載9R01手動上鍊機芯，三個發條盒以倒品字型方式直接串連，不透過中介輪連接，有效率地提供8日動力。整枚機芯夾板採用一體成型設計，結合多達56顆寶石，點綴著設計靈感來自長野縣的諏訪湖的動力儲存顯示，而12點鐘的夾板邊緣設計則令人聯想到富士山，上方露出的齒車輪呈現出旭日初昇的畫面。

Spring Drive八日鍊鉑金版 (SBGD201)
鉑金錶殼，錶徑43毫米，時、分、秒，9R01 Spring Drive手動上鍊機芯，動力儲存8日，箱型藍寶石水晶玻璃鏡面，透視底葢，防水10氣壓，參考售價NTD 1,950,000。

搭配專利非線性顯示

當動力越少時摆輪轉動會變慢，造成精準度下降，因此專利的非線性動力儲存顯示讓每個數字的間隔不同，動力剩餘越少的間隔越大(代表摆輪轉動越慢)，也提醒佩戴者該替腕錶上鍊，以維持良好的精準度，而Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115搭載品牌第六枚自製機芯 Calibre 115採用鏤空設計，讓輪系、機板、夾板以及發條盒都能讓佩戴者盡情探索。

Big Crown ProPilot X Calibre 115
鈦金屬錶殼，錶徑44毫米，時、分、小秒針、動力儲存顯示，Calibre 115手動上鍊機芯，動力儲存10日，藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，防水100米，鈦金屬鍊帶，參考售價NTD 208,000。

一個月仍充滿動力

談到長動力，朗格也是榜上有名，其 Lange 31搭載的L034.1機芯擁有兩枚直徑分別達25毫米的巨大發條盒，各自容納了185公分長的發條，加起來提供腕錶超過一個月的動力。為了避免滿鍊與動力耗盡間的扭力差距，朗格替此機芯打造恆定動力裝置，由一枚與四番車(秒針輪)銜接的三角凸輪控制，每十秒釋放一次擒縱系統，維持穩定性。此外，朗格也貼心地於錶背10點鐘位置設置特殊上鍊孔洞，只要將專用工具插入孔洞左右旋轉，即能快速上鍊，相當方便。

朗格 Lange 31
18K白金錶殼，錶徑41毫米，時、分、小秒針、大日曆、動力儲存顯示、日曆快調按把，L034.1手動上鍊機芯，動力儲存31日，藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，鱷魚皮錶帶，限量100只，參考售價NTD 4,766,000。

還有比它更持久嗎？

Vacheron Constantin的Traditionnelle Twin Beat僅以一組擒縱系統控制雙摆輪，有別於一般雙摆輪搭配雙擒縱系統的設計，可謂機械錶的一大創舉。佩戴者只要按壓8點鐘位置按把，即能切換不同摆輪，切換到5Hz(每小時轉動36,000次)的摆輪時，動力儲存大約4天；切換到振頻1.2Hz(每小時轉動8,640次)的摆輪時，在靜置狀態下能維持65天的動力，也讓Twin Beat另外一項性能－萬年曆，顯得更加「名符其實」！

Traditionnelle Twin Beat萬年曆
950鉑金錶殼，錶徑43毫米，時、分、瞬跳萬年曆(日期、月份、閏年)、動力儲存顯示、雙振頻切換按把，3610手動上鍊機芯，動力儲存4日(高振頻模式)/65日(低振頻靜待模式)，日內瓦印記，藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，防水30米，鱷魚皮錶帶，專賣店限定，參考售價NTD 6,800,000。