I think for auto industry, engine is shared within the same company.
in US
Acura MDX = Honda Pilot
Acura TSX = Euro / Japan Honda Accord
Lexus ES330 = Toyota Camry
Lexus RX330 = Toyota Highlander
Lexus GX470 = Toyota 4Runner
Lexus LX470 = Toyota Landcruser
Audi A4 = VW Jetta
Audi A6 = VW Passat
Infiniti G35 sedan = Nissan Maxima
Infiniti FX35 = Nissan Murano
This engine 3.5L is used on G35, FX35, Maxima, Murano, Altima 3.5, 350Z (tuned differently).
The 4.5L engine is used on M45, Q45, FX45.
and many many more.........
| 發表人 | 內容 | ||||
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Taiwanese
中級會員   |
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852
分區版面管理員   |
發表於: 星期六 2005-04-02 22:16
汽車是民生用品
也是國力的展現 更涉及大量的工作機會 很多都有國家力量的介入 錶 尤其機械錶 是不折不扣的奢侈品 更是小弟被當凱子的重要理由 現在粉多人不帶錶 用手機看時間 200元石英錶比20萬機械錶準 相對金額能做出能用的車嗎 一個輪子也不夠 
所以 瑞士錶以功能價值比來說 跟本是坑人的玩藝 
門檻也低 尤其用eta的名廠 假錶多且真假難辨 有聽過假bmw賓士嗎
可見只要有eta. 假錶就不用耽心做不出來 如果那天瑞士鐘錶工業全毀 除了我們這些得錶癌的 對世界上其他人完全不痛不癢 
尤其又要漲價 
因為瑞士人不要的良心大概都拿去做狗糧貓食 一定驗得出人類DNA
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hawk2004
進階會員  |
發表於: 星期日 2005-04-03 01:08
我想名錶不完全以她的功能來看她的價值, 最大的價值在於她的藝術和工藝以及品牌的附加價值. 藝術這種東西很難客觀衡量它的價值, 像那些名畫可能在很多人的眼中跟普通的畫沒什麼兩樣, 但是某些人卻為名畫付出大筆金錢來收藏. 名錶不也是如此嗎?
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jerrychen
進階會員  |
發表於: 星期日 2005-04-03 01:31
同集團由於技術參數共享(跨平台調教的門檻較低), 所以共用引擎的節省成本效益大, 閣下舉例屬理所當然 .
1. 請別稱小弟前輩, 以腕錶而言, 我只是菜鳥而已... 
2. 內燃機引擎被淘汰是遲早的事, 目前雙燃料引擎最大的問題在於成本(高性能電池屬國防工業, 還輪不到汽車工業採用). _________________ 菜鳥傑 |
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jerrychen
進階會員 |
發表於: 星期日 2005-04-03 01:41
You got it ! 
The original concept of this topic is, different company use the same core(Movement for watches or Engine block for vehicles). _________________ 菜鳥傑 |
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