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【每週一錶】Armin Strom Mirrored Force Resonance腕錶:共振、修正、雙摆輪
【每週一錶】Armin Strom Mirrored Force Resonance:共振、修正、雙摆輪!
有時候覺得賞錶真的是一件很有趣的事。因為欣賞,就會去了解其中的機械結構;因為要搞懂機械結構,就會去學習那些製錶師運用在機芯上的物理現象。說也奇怪,高中時最讓人頭痛的物理到了這種時刻,似乎就不討厭了。哎呦老師,你以前要是拿手錶作教材不就好了嗎?舉個例,Armin Strom這款Mirrored Force Resonance運用的原理,就叫「共振」。

所謂共振,就是當一個物體發聲振動時,另一個物體也跟著振動;而且它們震動的頻率會漸漸一致。例如把一塊板子放在兩個輪子上,然後在板子上放兩個節拍器,讓它們不同步摆動;過了幾秒之後,它們就會漸漸同步摆動。我承認我在認識Armin Strom以前也沒真的注意過這個物理現象,其實還挺神奇的。特別是用在兩個摆輪身上,讓它們跟節拍器一樣,從不同調變成同調。
張貼者為 watchbus 於 Monday, October 15 @ 12:30:00 CST (154 次閱讀)
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【每週一錶】一只準備起飛的錶:MB&F Horological Machine No. 9

你可以說它長得像一架飛機,也可以說是一輛50年代的汽車,但不管怎樣,它都不像一只戴在手上的錶。很少有品牌會這麼做錶吧?的確。其實根本不用看錶盤上的標誌就可以猜得到是誰會設計出這樣的作品,當然,看到實錶之後,心中還是會不由自主地冒出许多驚嘆號。

大家都知道MB&F的創辦人Maximilian Büsser(簡稱Max)是一個狂熱於汽車的人,從MB&F许多長得像車的手錶上也可以看見Max是如何實踐他對車子的熱情。尤其是Horological Machine系列,那些讓製錶師最頭痛、最瘋狂的點子都在媕Y。Max做錶的方式很有趣,總是構想要把手錶做甚麼樣子,然後交給製錶師去找出完成的方法。就好像當人們在設計一輛汽車的時候根本沒有把空氣動力學考慮進去一樣,對Max來說,腕錶「應該」怎麼設計不重要,重要的他想要怎麼設計一款自己認為很美、很酷的腕錶。
張貼者為 watchbus 於 Monday, October 08 @ 14:10:00 CST (240 次閱讀)
(詳細內容... | 6023 位元組 | 分數: 0)

【每週一錶】Grand Seiko 9F石英機芯25週年紀念限量款

老實說如果是從前的我,看到這款Grand Seiko一定會覺得可惜──難得做出這般截然不同的運動風格,怎麼不是搭載機械而是石英機芯呢?當然在了解9F機芯是如何被製造出來之後,我已經不那麼想了,反倒覺得搭配尼龍錶帶的全新運動錶給了想入手GS的人一個更大的機會,去實踐他們的目標。

沒錯,在相同的外裝之下,搭載石英機芯的錶款通常都比機械機芯來得便宜;即便是在擁有全世界最好的9F石英機芯的Grand Seiko身上也一樣。不過若單憑這點就認為石英機芯一定比機械機芯來得差,未免有些狹隘;畢竟一枚機芯的好壞不全然是機械與否的問題,而是究竟下了多少力氣在裡頭。
張貼者為 watchbus 於 Monday, October 01 @ 11:15:00 CST (651 次閱讀)
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【每週一錶】AP ROO陀飛輪計時碼錶:推翻過去的自己
【每週一錶】AP ROO陀飛輪計時碼錶:推翻過去的自己
其實從去年底,AP就已經開始慶祝Royal Oak Offshore的25歲生日了。想當初被批評背離了Gérald Genta大師原始設計的皇家橡樹離岸型,竟然可以持續25年不見衰退跡象,如今更成為最受歡迎的高級運動錶款之一,的確是一件滿了不起的事。雖然每次僅僅微小的改變看,久了難免會失去新鮮感,但既然它是ROO,不變,似乎就是最好的選擇。

真的是這樣嗎?不。AP終於決定做出改變,而且要改,就徹底推翻從前的自己,重新找回25年前那叛逆的個性。
張貼者為 watchbus 於 Monday, August 27 @ 11:30:00 CST (453 次閱讀)
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【每週一錶】帝舵Black Bay Fifty-Eight:屬於自己的味道

跟著老大哥的腳步,帝舵今年也推出了一款採用紅藍圈的Black Bay GMT,果不其然,就跟GMT-Master II一樣受到高度關注。大家都說今年是勞力士集團的GMT年,然後預算多的準備買126710 BLRO,荷包稍微緊一點的就選Black Bay GMT。但帝舵最精彩的真的是Black Bay GMT嗎?見仁見智吧,我倒覺得相較之下,Black Bay Fifty-Eight更有味道。

以一只潛水錶來說,其實要跳脫勞力士的設計還是不容易。Black Bay當然還是有很多元素跟勞力士Submariner一樣,而Black Bay Fifty-Eight跟過往的Black Bay基本上也沒甚麼太大差異;但是換個角度,有哪一款潛水錶沒有跟水鬼一樣的元素?我想很難吧。這並不表示想要一只潛水錶就只能選擇水鬼,至少帝舵就比較能夠戴出斯文感啊!
張貼者為 watchbus 於 Friday, August 10 @ 15:10:00 CST (847 次閱讀)
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【錶語時事】緣分已盡?分析Swatch Group退出2019年Baselworld展覽的原因與可能發展

上禮拜天傍晚打開電腦時,看到錶界朋友在臉書上分享Swatch Group將退出Baselworld2019 的消息,讓筆者的下巴差點掉下來。這種震撼度好比柯文哲要退出台北市長選舉一般令人震驚。作為Baselworld最大參展者,相信一定是經過深思熟慮,多方考量後才做出這樣的決定。筆者將從從幾點來分析Swatch Group退出Baselworld的原因,每點都可能是讓集團執行長Nicolas Hayek下定決心的關鍵因素!

成本考量

Swatch Group旗下擁有18個鐘錶珠寶品牌,是Baselworld最大參展者,與Rolex、Patek Philippe列為Baselworld三大台柱。不過要在一年一度最大鐘錶舞台展現,該花得不能少,光是每個品牌的展場費用大概就得花到千萬,負責經營管理Baselworld的MCH集團還在2013年花了4億3千萬瑞士法郎修建主場館,光聽到這金額就令人咋舌。即便2018租金已經比2017年減少10%,但除了租金外,包含住宿、交通以及人員都是一筆可觀的支出費用。加上MCH集團這一兩年拼命擴張集團旗下展覽,從藝術、建築甚至到車展,支出多於收入,也讓它2017年度財報顯示虧損1.1億瑞士法郎。這些財務缺口,也不知道MCH該如何應付。
張貼者為 watchbus 於 Friday, August 03 @ 11:20:00 CST (646 次閱讀)
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【曾士昕專欄】收藏懷錶的樂趣

德國人發明懷錶,將鐘錶工藝推向另一個高峰,它傳承了時鐘的工藝,也向20世紀才出現的腕錶傳達了製錶技術,尤其是擒縱結構的部份。懷錶有濃郁的古典主義風格,老一點的有芝麻鍊均力裝置,也有衝擊式天文台擒縱結構,近代更是能完整呈現精湛的製錶藝術。經典即永恆,無法被取代,可流傳久遠,經典永遠深植人心,這正是我喜歡古董懷錶的原因。

好的古董懷錶工藝非常吸引人,因為越來越稀有,深具保值性,新錶產能大隨時買得到。而若以機械結構來比較,早期的古董懷錶機芯以條形夾板與銅鎏金居多,搭載螺絲平衡摆輪,雙層游絲,慢摆的18,000振頻,較高級的有鵝頸式微調,活動式游絲固定裝置與鬍鬚形擒縱叉。其中螺絲平衡摆輪與雙層游絲最能展現傳統製錶技術,雙層游絲的等時性較佳,各方位誤差小,走時更為精準,現在只有高級機芯才有此配備。
張貼者為 watchbus 於 Monday, May 14 @ 11:15:00 CST (686 次閱讀)
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【曾士昕專欄】一只CPCP好錶:卡地亞Tank a Vis Time & Calendar Apertures

巴黎是藝術之都,也是創作源源不絕的城市,巴黎民眾無論男女穿著永遠是有氣質與品味。也因為如此Cartier將巴黎選定為創作靈感的所在,在1997年更在這裡建立了CPCP(Collection Privée Cartier Paris)卡地亞巴黎獨特系列工坊,製作最頂級的腕錶。

CPCP每一只腕錶的製作皆出自Cartier最資深的製錶師之手,每一個細節都是遵循最高規格。錶盤以18K金為材質,雋刻有傳統的格狀裝飾,並以鍍銀處理,達到亮面效果。而在機芯的製作更是堅持品牌獨到的特色,包括C型快慢微調機制,夾板有拋磨裝飾與倒角,雙C交錯的紋路佈滿整個機芯表面,呈現與眾不同的價值感,這種優雅特別的裝飾與微調器是CPCP錶款的亮點,透過藍寶石水晶玻璃後穸i欣賞機芯的運作與細節。
張貼者為 watchbus 於 Monday, May 07 @ 10:00:00 CST (653 次閱讀)
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讓光,把時間打亮!Grand Seiko實戴經驗

我承認,第一次聽到「平凡中的偉大」時我根本不知道那是甚麼意思。兩個矛盾的詞彙怎能拼湊在一起?又有甚麼樣的錶能夠用這樣的詞彙形容?然後我去了Baselworld,看了许多原本我不認識的手錶,逐漸變成一個不只喜歡、還稍微知道一點點關於高級腕錶是甚麼的人,才體悟到Grand Seiko所說的「平凡中的偉大」。

身為一個寫錶的人,肯定會戴手錶。無時無刻,上天下地,除了洗澡睡覺,都要戴錶;而且能戴多好的錶,就戴多好的錶。好吧,這是一種虛榮心,但不是怕別人看不起,是怕自己的品味被誤解。當然,如果一只普通的錶充滿故事,戴著它也是一件值得驕傲的事。其實我這只Grand Seiko也有一個小故事,不過今天不談,先來說說戴它去Baselworld採訪的感想。
張貼者為 watchbus 於 Wednesday, May 02 @ 10:00:00 CST (1106 次閱讀)
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【曾士昕專欄】簡單的錶最不簡單:A. Lange & Söhne Richard Lange

A. Lange & Söhne朗格是我非常喜歡的鐘錶品牌,我欣賞它每一個製錶工序與每一支錶幾乎都搭載不同的機芯,不像其他同級品牌一機到底,小機芯裝大錶殼,彷如小孩開大車,既危險又不專業。高級錶款從面盤製作到錶殼的研磨都不馬虎,機芯的倒角修飾,做工絕對都屬於高規格。頂級品牌的面盤可能是銀質、金質、琺瑯、稀有寶石或天然的珍珠母貝,並且搭載K金的指針或時標,基本上高階與低階的鐘錶在外觀的差異除了品牌外,機芯的設計與做工細緻的程度絕對是截然不同。

Richard Lange的緣起於1935年朗格錶廠向齊柏林飛船廠供應了兩個天文台懷錶,做為導航與燃油計算用途。天文台錶又稱為精密時計,它至少經過五方位以上至八方位調校,走時準確的程度甚至一天誤差在一秒內,早期做為航海鐘更需高準度的要求。這只Richard Lange大秒針腕錶從外觀看起來很普通,卻集結了朗格的製錶高標準,包括雙層游絲與砝碼微調摆輪。雙層游絲的優點可讓摆輪的摆動等時性較好,冬天與夏天游絲的收縮與膨脹較有空間,同時各方位受力點平均,方向差較低,當然走時的精準度會更佳,以工藝技術的觀點而言,製作難度更高。
張貼者為 watchbus 於 Friday, January 05 @ 11:00:00 CST (1501 次閱讀)
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