個人意見與經驗
1. eta 是我戴過最穩定的
2. 不喜歡 eta , 心中有怪怪, 我就選 R 記
3. 自家機蕊絕對是 marketing 王道, 因為研發, 手工, 創意, 都是 branding story , 也代表較低的生產量 與流通數, 這意味價格高
4. 但自家機蕊不見得耐用與穩定, 我身受其害, 維修系統, 穩定度,.... 各方面都比不上通用的
5. 開 toyota 的消費族群與 開 Porsche 的不太一樣, 市場行銷是有必要區分開
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kevinhu
中級會員   |
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TOMTOM
終極會員   |
發表於: 星期五 2007-07-20 10:10
是阿~ 消耗級 保值級 收藏級 先分清楚...再看錶市 很多爭議會自然消失~ _________________ 如果說 Patek Philippe 是貴族的十字徽章，那麼 Rolex 就像是凡人的王者標記 |
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hkliang
資深會員   |
發表於: 星期五 2007-07-20 11:50
嗯..再也不能同意你更多了.. 
很多事情本來就是不能用一句話來涵蓋的.. 不同的市場級距本來就應該有不同的訴求. 你跟開porche的人說toyota比較省油,所以porche不好.. 應該會被他們當"神經"吧... 
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tth0922
新進會員   |
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time
資深會員  |
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dennis731222
白金會員   |
發表於: 星期三 2007-07-25 13:43
這次的數字週刊寫到:
要開發一顆自制機芯 錶廠需要投入大約一億五千萬台幣 這數字看起來挺驚人的 另外 勞力士的3135機芯 應該是僅次於精工五號 價格合宜的選擇 |
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social
資深會員 |
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wowow
初級會員   |
發表於: 星期五 2010-08-27 11:35
研發自製機蕊可以看成是錶廠對自己的期許吧，
算是對自家技術與品牌位階的一種挑戰與宣示， 採用公版機芯也沒什麼不好， 重點在於廠家是否/花多少心思去做變化與運用... |
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chenwatch
終極會員 |
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eric1332
初級會員 |
發表於: 星期五 2010-08-27 11:53
自製機芯原創性話題性以及研發時投入的成本都比較多之外
各位大大有算過自製機芯真的只算材料的生產成本有多少嗎?(小弟真的不知道) 如果不顧慮研發成本 自製機芯如果用料不是很特別採用貴金屬應該也不會很貴吧? 我想ETA的使用行之有年 RD的成本也早就攤提掉了加上規模經濟大量生產 因此特別便宜 如果勞有一天把他的機芯拿到錶業市場販售 大量生產降低成本 這樣勞不就也變成通用機芯的使用者? 所以我想 把ETA看做是"通用機芯"也太抬舉她了 
他不過就是眾多會製造機芯的公司之一吧 不過話說回來既然ETA的機芯價格比較透明 有些錶廠裝了個殼就把成本多加個零給消費者也算是比較超過一些 |
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