最近勞力士在表展中所展出的DeepSea吸引了許多人的注意
號稱3900米防水的規格 更是突破了百年靈和GP的三千米機械表防水極限（當然也超過我曾提過的另外一款高防水計時碼表）
可是很多人還是搞不懂那個排氦閥到底是做什麼的
包括歐米茄、百年靈、勞力士、精工等等 這些號稱專業的錶廠都推出了不少具有排氦閥的款式
（早年具有排氦閥的款式不多 十根手指頭都數得出來 現在連一些較小的錶廠都有出 現在已經不稀奇了）
可是很多人誤以為只要潛水深度夠 就需要排氦
其實這是錯誤的觀點
最早敦文的朱丕傑先生曾經撰寫過一篇文章來介紹排氦
可是當時是以表款介紹為主 所以還是有很多人沒搞懂排氦到底是做什麼
其實排氦只會應用在職業潛水員的飽和潛水當中
一般人是用不到的（甚至包含那些挑戰極限的世界記錄 像是free diving 他們雖然可以潛水到一百多米 但是也是用不到）
為什麼？
因為既然是排氦 當然和氦氣有關
一般人在潛水的時候 呼吸的只是壓縮空氣
而壓縮空氣裡面的氮氣佔了大約五分之四的比例
在平常呼吸氮氣不會有事 但是在水深的地方 呼吸氮氣 會造成氮醉的現象
而且在水深處呼吸進的氮氣 在上浮時 會從溶解的血液中跑出來
如果沒有進行減壓 就會造成血管栓塞 也就是所謂的潛水伕病
所以 在更深處潛水 現在已經可以呼吸氦氧混合氣 好處就是氦氣擴散速度快
所以不需要那麼長的減壓時間來讓溶解在血液中的氣體跑出來 可以縮短減壓時間
但是相對的 因為氦氣成本高 而且會造成體溫下降 所以氦氧混合氣潛水是一種昂貴的潛水方式
講那麼多 那一般人用氦氧混合氣潛水就需要用到排氦嗎？
答案還是不用！ 為什麼？
因為這種潛水方式 人唯一會接觸到氦氣的地方 只有呼吸道
手上的手錶根本接觸不到氦氣 哪需要排氦？
那到底是哪一種潛水才需要排氦？
答案就是前面所提到的飽和潛水
所謂的飽和潛水指的是 有人提出一個理論：當人體體內惰性或中性氣體濃度達到飽和時 只要維持在同一深度 濃度就不會增加
換句話說 只要在達到飽和 潛水員就特定深度可以繼續工作更長的時間（甚至長達將近一個月！） 等到時間到在進行減壓
而不需要每隔一段時間就必須浮上水面減壓
既然如此 對於那些進行水下工程的潛水員而言（也就是像comex的潛水員一樣）
他們會從一個潛水鐘中下水 到達指定深度後 再從潛水艙中到工作地點
工作一段時間後 再回到潛水鐘 然後母船將潛水鐘從水中吊起來
直接連接到減壓艙 在進行減壓
（細節可以參考：
http://db2.library.ntpu.edu.tw/cpedia/Content.asp?ID=34421
還是不懂可以看圖說故事：
http://news.xinhuanet.com/tech/2006-12/31/content_5553721.htm）
對這些潛水員而言 從潛水艙到水中直到母船將潛水艙吊起來時 這些時間 他們在潛水艙中呼吸的就是高壓的氦氧混合氣
這個時候他們幾乎都是處在高壓氦氧混合氣環境中（反正裡面也不大）
這個時候氦氣才會跑進手錶當中
所以當潛水員減壓的時候 氦氣就有可能從壓力高的表殼內擴散出表殼外
如果沒有排氦閥 手錶可能就爆開來（也是當年精工表所發生的悲劇！）
這也是勞力士簡介上面所寫的：
The helium valve is a safety feature, which, during the decompression phase, releases the gases that infiltrate into the watch during caisson dives.
Indeed, between dives at great depths, professional divers use pressurised caissons in which they breathe high-pressure gas mixtures, notably containing helium, a very volatile gas that penetrates into the watch. As the diver resurfaces, the helium valve prevents damage to the watch.
另外題外話 順便糾正一件事：當年掛在「的里雅斯德號」也就是世界上唯一載人潛水世界最深挑戰者深淵達到一萬一千（三萬五千八百英尺）
的那支勞力士需不需要排氦閥呢？
當然不需要！為什麼？ 它只是掛在潛艇外面 又不是接觸到氦氧混合氣 幹嗎要排氦？
而且當時的潛艇裡面依然是維持一個大氣壓 裡面的人也沒有呼吸氦氧混合氣的必要
幹嗎要排氦？ 所以有人猜測那隻是不是用龍頭還是玻璃排氦
很顯然的：這根本就是搞不懂排氦閥的功用！
講到這裡 順便推薦各位一本書：商周出版社的「深海潛航」 這本書的原作者可說是深海潛航的權威之一
他也是少數親自搭乘過這些深海載人潛艇的海洋研究者
他也提到一個重要的觀念：因為現在無人載具的進步和風險的降低 所以現在幾乎不會再有國家發展深海載人潛艇了
（美國海軍也只是維持幾艘DSRV用來緊急時搭救遇難的潛艇）
所以勞力士這可說是絕響了！
但是呢！也不是沒有刺激啦∼還是可以把手錶掛在無人載具上（上次TZ上不就有位大哥吊了隻16600嗎？）
講到這本書 IWC的愛好者也該看一看 為什麼呢？
IWC的庫斯托紀念款到底是在紀念何方神聖？他可是水肺的發明人 也是深海研究的先驅之一！
買了庫斯托 卻又不知道庫斯托是誰 豈不是太可惜了些？
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Who Dares Wins!
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發表於: 星期六 2008-04-19 00:25
IWC ref.3782 caseback 鑲嵌來自"卡利普索號"(Calypso)船艙木片
雅克•伊夫•庫斯托 法國潛水先驅，1910年出生，法國海軍艦長。1950年任法國海洋科學考察隊領隊兼“卡利普索號”調查船船長，1957年任摩納哥海洋博物館館長。以廣泛的海底調查而聞名。他發明了水肺型潛水器和水下使用電視的方法。 |
|
XELORROLEX
分區版面管理員 |
發表於: 星期六 2008-04-19 01:05
完全正解!感謝SAS兄分享精闢又查證過的:
另外題外話 順便糾正一件事：當年掛在「的里雅斯德號」也就是世界上唯一載人潛水世界最深挑戰者深淵達到一萬一千（三萬五千八百英尺） 的那支勞力士需不需要排氦閥呢？ 當然不需要！為什麼？ 它只是掛在潛艇外面 又不是接觸到氦氧混合氣 幹嗎要排氦？ 而且當時的潛艇裡面依然是維持一個大氣壓 裡面的人也沒有呼吸氦氧混合氣的必要 幹嗎要排氦？ 所以有人猜測那隻是不是用龍頭還是玻璃排氦 很顯然的：這根本就是搞不懂排氦閥的功用！ _________________ 除了手錶,還有朋友!! |
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