| dan 寫到: |
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| 明年DSG要進步到7速了.. |
三思...三思....
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殺手重生，傳奇再現。
http://www.wretch.cc/album/altezza5156
| 發表人 | 內容 | ||||
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GQ
資深會員   |
發表於: 星期三 2008-01-09 00:06
三思...三思.... _________________ 殺手重生，傳奇再現。 http://www.wretch.cc/album/altezza5156 |
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henryk
進階會員  |
發表於: 星期三 2008-01-09 00:38
一樣的車殼開1.6就嚇嚇叫了啦,否則一台2.0的要花100多倒不如貼一些買奧迪 |
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hotelier
中級會員   |
發表於: 星期三 2008-01-09 09:17
因為以進口(德國)車來說, 入手價相對便宜 VW 在台灣車主的年齡層 (事實上全世界都如此) 非常低 尤其是 Golf/GTI, Beetle 等車型, 完全是衝著年輕人而來 這些人買車是不會想太多的 保養/維修? 那是以後的事 車子耐不耐用, 維修容易不容易, 划不划算 看二手車市場便知 |
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hotelier
中級會員 |
發表於: 星期三 2008-01-09 09:23
這是真的 我也覺得買 Golf/GTI 不如多貼一些錢買 Audi A3 質感各方面好很多 而且重點是 你去保養車子的時候 旁邊"比較"不會有太多 OOXX 的人 這也是為什麼 Phaeton 不好賣的原因之一 你能夠想像花那樣的錢買一部車 但是保養的時候旁邊坐的都是一些年輕人在保養 Golf/Beetle...? 當然如果都是司機去保養就另當別論了... |
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Vin-Wei
進階會員  |
發表於: 星期三 2008-01-09 10:21
VW GOLF不論國內外2手行情都很好, 新車熱銷自然會反應到二手市場, 以我自己經驗,我約十年前賣3代2.0,開了約4年, 車行出半價收購,而且好幾家搶著要, 最後價格往上加了好幾萬. 若常看國外汽車雜誌, 尤其是英國的, 就知道GOLF的經典地位是不容易動搖的.
雖然加幾萬就可以選A牌, 但這時又會陷入迷思因為再加幾萬又可以選BMW1系列, 到時又會想再加幾萬就可以買MB B系列, 所以鎖定VW就別想太多, 幾十萬加上去也不少. 建議樓主除非很在意油錢, 否則還是別選TDI. 我開了VAG兩台TDI一陣子, 最後還是覺得汽油的好, TDI噪音很大, 加速也不夠線性, 台灣柴油油品質又不佳, 很容易油路阻塞. 保固期過後可以到一些外面專修VAG的修車廠, 一樣原廠零件但價格工資便宜很多. |
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dan
資深會員  |
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hung4931
中級會員 |
發表於: 星期三 2008-01-09 20:41
VW GOLF在二手市場價錢真的是嚇嚇叫
真的比熱門車更熱門 且近幾年來VW塑造廣告形象下猛藥 源自對汽車的熱愛,德國第一......等 積極想打進一A二B加L牌的高級市場 但個人認為還是有一段不小的距離 畢竟台灣雙B情結 短時間不會改變的... 目前市場雙B加L猶如錶中二P一R 夯夯夯到不行..... _________________ 平凡男人的夢想不外乎是: 舉起左手看見三星光芒,打開車庫映入潛航時標... 只為一圓兒時夢... |
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compalzen
中級會員 |
發表於: 星期三 2008-01-09 20:57
我是開Golf 1.9 TDi，０５年剛開放進口柴油小客車時的第二批到港車。
新車妥善率很差，四門膠條全部掉，洗一次車四窗水切全壞，再加上一顆大燈燈泡沒拴緊。 烤漆上有多處突起物，可惡的是車廠在整備交車做美容時竟沒發現，里程數也由原先確認車色無誤的個位數變成六十幾，車內還有菸灰（我懷疑人謀不臧被偷開）。 保固期間後門雨刷馬達壞三次；異音很多，沒有規則可循，要習慣適應，無解。 說了那麼多缺點，其實開起來很棒，沒有一般日系國產車的漂浮感，車體結構扎實，安全配備也很齊全。 我花了四萬在原廠改晶片，馬力提升至130hp，扭力31.1kg-m，扭力值遠超過一般2.5L汽油車。平時轉速很低很省油，高速公路開100，轉速僅2100轉左右，不過想藉由拉高轉速達到一般汽油車的性能（高轉速高馬力）可能會失望。我的最高省油紀錄是跑一千公里還不需要加油－我從台北出發上到太平山，蘇花，太魯閣，合歡山，縱谷，花東海岸再回台北共五天，有點不可思議，不過若只是在盆地裡瞎晃，平均是13-15 km/l。 原廠保養並不是特貴，但是零件費用要多考慮，目前我的車還沒有零件要換，不過想起剛交車時數度跑原廠的惡夢還是不寒而慄。ＶＷ很適合想要低調性能安全的人，我和幾個朋友買ＶＷ都是因為這三項特點，只是買車的決策絕不是只有這三項要考量。 版主提到的1.6是相對來說較貴的車，因為性能太一般；2.0好像是FSi，據說已停止進口，因為定位不明；TSi好像什麼新科技，用小排氣量搾出超高性能，我也不太清楚。 |
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compalzen
中級會員 |
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steve_rita
新進會員  |
發表於: 星期三 2008-01-09 21:20
1. 我本身開VW Golf plus 1.6, 粉省油 14km/liter(高速公路), 如果你大多時間在城市中開車, 本身駕車習慣不強調起步有力的話, 1.6就夠了, 我家成員兩大兩小.
2. 從售價來看VW Golf plus 看起來很貴,但是如果你有仔細去比較安全性(安全氣囊的數量), 與材料的厚度與用料的話(把車門打開比較一下門與車身連結的地方),你就知道貴在哪裡. 3. 我的職業就是汽車公司負責採購的品質工程師, 原廠的零件是比較有保障的(因為零件的製造過程受到原廠的監控), 一般號稱很便宜的維修廠使用的是菲正廠的零件, 大部分製造此零件的廠商並沒有原廠的圖面, 也不知道材質與確實的尺寸與公差, 只適用逆向工程模仿一個像的零件而已, 我還遇過尺寸差很多的勒! 妳能想像它裝在妳心愛的車上,跑起來會發生什麼事吧!! 4. 原廠的零件當然貴因為他要許多的開銷, 並對你的車子保固. 是不是划算見仁見智. 並不是要大家一定要回原廠, 只是把我的經驗跟大家分享一下!! |
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向業務員坳那些東西比較實在? 
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