RSC是有公司制度箝制住，他們要遵循，以免有紛爭
小余師傅是個體戶，小余師傅自己就可決定一切，
當遇到這種狀況，請小余師傅比較能達到你的要求。
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chiencheng
資深會員  |
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j2184500
資深會員  |
發表於: 星期六 2013-04-13 08:31
加個套筒解決 ?
應該是拆個壞石英線圈,取其細銅絲,繞幾圈點,個膠完成束圈. 記得請余師父把白金針擦亮,別傷了螢光. 好了上個圖,滿期待余師傅的手藝. |
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sky005066
白金會員   |
發表於: 星期日 2013-04-14 13:55
rsc交件出來是幫您換上新針
但如果又自己跑去給外面的師傅換回修復原本破損的老針 這樣因為是給外面拆裝過 應該就會喪失RSC兩年的洗油保固了.... |
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sky005066
白金會員 |
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j2184500
資深會員 |
發表於: 星期日 2013-04-14 17:17
玩老表跟玩老車一樣最好"自己會修"
等有一天賓士不再提供零件時, 你會發現巷口的老修車場後院一大堆"殺肉" 找余師父是正確決定. 我有一台老賓士 ,少了零件 ,原廠報價1萬多, 結果ebay查中古, 2元美金標到 ,加運費1000NT有找. |
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xxxsodaxxx
初級會員  |
發表於: 星期日 2013-04-14 18:13
RSC 可以將有問題的零件交還到客戶手上？不是都新換舊收回了？
能留著原本同色 matte 真的就太好了， RSC 兩年保固 vs. 同色針組差不多錢， 找舊化針組也是需要稍稍花點時間。 小弟會想辦法救舊針組，勞力士品質要頂過這保固不算是問題。 期待您16800再與大家分享！
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pkwu
中級會員  |
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sky005066
白金會員 |
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pkwu
中級會員 |
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sky005066
白金會員 |
發表於: 星期五 2013-04-19 19:41
這樣應該是最經濟的做法 或是舊面收藏起來 再換一塊service dial 不過這樣搞好麻煩又花錢 還是修舊針簡單的多 |
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